Saham Air France-KLM melonjak 7% dalam dagangan di Paris pada 1 April selepas harga minyak Brent jatuh di bawah $64 setong, mengurangkan tekanan kos bahan api jet. Syarikat penerbangan itu mengesahkan akan terus menggerakkan semula pesawat berbadan lebar dan menambah kekerapan penerbangan di laluan Asia—Bangkok, Singapura, Bengaluru, Shanghai, Tokyo dan Osaka—sepanjang musim IATA musim panas 2026. Kumpulan ini telah menaikkan tambang jarak jauh sebanyak €50–70 pada bulan Mac untuk mengimbangi kenaikan harga kerosin akibat perang, tetapi lindung nilai bahan api sebanyak 70% untuk suku pertama dan kedua melindungi aliran tunainya. Penganalisis di Jefferies berkata harga minyak yang lebih rendah boleh mempercepatkan normalisasi tambang dan memulihkan permintaan perjalanan korporat, yang masih 12% lebih rendah berbanding 2019 di sektor Perancis-Asia. Bagi syarikat multinasional, kapasiti tambahan ini bermakna ketersediaan tempat duduk yang lebih baik untuk putaran penugasan dan pasukan projek yang sebelum ini terpaksa menggunakan laluan rumit melalui hab Teluk. Namun, pembeli perjalanan perlu memantau harga dinamik: Air France menyatakan beberapa elemen caj bahan api akan kekal sehingga ketidaktentuan berkurangan. Secara strategik, pengalihan kapasiti ke arah timur mempelbagaikan pendapatan daripada koridor Timur Tengah yang masih terjejas oleh sekatan penerbangan. Bersama dengan pelaksanaan pemeriksaan biometrik EES EU yang bakal dilaksanakan, pengurus perjalanan perlu menyemak masa permohonan visa dan tempoh tempahan untuk memanfaatkan kapasiti tambahan tanpa melanggar had tempoh tinggal Schengen.
Sumber: Option Finance
