Акції Air France-KLM зросли на 7 % на паризьких торгах 1 квітня після того, як ціна на Brent опустилася нижче $64 за барель, зменшуючи тиск на вартість авіаційного палива. Авіакомпанія підтвердила, що продовжить переорієнтацію широкофюзеляжних літаків і збільшення частоти рейсів на азійських напрямках — Бангкок, Сінгапур, Бангалор, Шанхай, Токіо та Осака — у літньому сезоні IATA 2026 року. У березні група підвищила тарифи на далекомагістральні рейси на €50–70, щоб компенсувати зростання цін на керосин через війну, але 70% хеджування палива на перше півріччя захистило її від значних витрат. Аналітики Jefferies вважають, що зниження цін на нафту може прискорити нормалізацію тарифів і відновлення попиту на ділові поїздки, який досі на 12 % нижчий за рівень 2019 року на напрямках Франція–Азія. Для міжнародних компаній додаткова пропускна спроможність означає кращу доступність місць для ротації співробітників і проектних команд, які раніше були змушені користуватися складними маршрутами через вузли Перської затоки. Однак закупівельникам подорожей варто стежити за динамічним ціноутворенням: Air France повідомила, що деякі елементи паливного збору залишаться чинними, поки не вщухне волатильність. Стратегічно зміщення потужностей на схід диверсифікує доходи, відводячи їх від коридору Близького Сходу, який досі обмежений заборонами на проліт. У поєднанні з майбутнім впровадженням біометричних перевірок EES у ЄС, менеджерам з організації подорожей слід переглянути терміни оформлення віз і вікна бронювання, щоб максимально використати додаткові рейси, не порушуючи обмежень перебування в Шенгенській зоні.
Джерело: Option Finance
