エールフランス-KLMの株価は4月1日のパリ市場で7％上昇しました。これは、ブレント原油価格が1バレル64ドルを下回り、ジェット燃料のコスト圧力が緩和されたことが背景です。同社は、2026年夏のIATAシーズンに向けて、ワイドボディ機の再配置とアジア路線（バンコク、シンガポール、ベンガルール、上海、東京、大阪）の便数増加を継続すると発表しました。グループは3月に長距離路線の運賃を50～70ユーロ引き上げ、戦争によるケロシン価格の急騰を相殺しましたが、第1・第2四半期の燃料ヘッジ率70％によりキャッシュバーンを抑制しています。ジェフリーズのアナリストは、原油価格の低下が運賃の正常化を加速し、フランス－アジア路線の企業出張需要（2019年比で12％減）を回復させる可能性があると指摘しています。多国籍企業にとっては、追加の座席供給により、従業員の異動やプロジェクトチームの複雑な湾岸経由ルートを避けた移動がしやすくなります。ただし、ダイナミックプライシングには注意が必要で、エールフランスは燃料サーチャージの一部が価格変動が落ち着くまで継続されると示唆しています。戦略的には、東方へのシフトにより、中東の飛行制限が続く回廊からの収益依存を分散しています。さらに、EUのEES生体認証チェックの導入が控えているため、トラベルマネージャーはビザ取得期間や予約タイミングを見直し、シェンゲン滞在制限に抵触せずに追加便の利便性を最大限に活用すべきでしょう。
出典： Option Finance
