Faltando menos de 48 horas, a Police aux Frontières (PAF) da França confirmou que a captura biométrica no âmbito do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) *não* começará nos terminais da Eurostar, em Calais e outros portos do Canal, no dia 10 de abril, como estava previsto. Os engenheiros da força de fronteira falharam nos testes finais de software e descobriram que simplesmente não há espaço físico suficiente para as cabines de impressão digital sem comprometer o fluxo de passageiros.
O que muda — e o que *não* muda?
• A marcação manual de passaportes continuará por "mais algumas semanas" enquanto as correções são implementadas.
• O limite de 90/180 dias do espaço Schengen permanece em vigor; apenas não será aplicado automaticamente nesses pontos de passagem.
• Aeroportos e fronteiras terrestres fora do Canal na França seguem no cronograma para o processamento biométrico pelo EES.
![França adia controles biométricos nas travessias do Canal poucos dias antes do início do EES]()
Impacto para viagens de negócios: empregadores que transferem funcionários entre Londres e Paris devem manter o controle manual dos dias no espaço Schengen para evitar permanências indevidas. Espere experiências inconsistentes — alguns funcionários já estarão cadastrados no EES via aeroportos, enquanto outros acumularão novos carimbos no corredor Reino Unido-França. As equipes de RH devem orientar os colaboradores a guardar cópias dos carimbos de entrada e saída e prever tempo extra quando os quiosques biométricos forem ativados.
O Ministério do Interior não divulgou uma nova data de lançamento, mas fontes internas falam em "final de abril", sujeito a um novo teste de aceitação. A Eurostar adicionou cabines manuais extras em St Pancras e Gare du Nord para amenizar as filas do feriado de Páscoa, enquanto o LeShuttle (Eurotúnel) alerta que passageiros em veículos ainda podem enfrentar esperas superiores a 45 minutos nos horários de pico.
Para empresas multinacionais, esse pequeno atraso é um lembrete de que a integração de sistemas — e não a regulamentação da UE — é frequentemente o elo mais fraco nos projetos de modernização das fronteiras. As equipes de compliance devem acompanhar os comunicados oficiais da PAF e atualizar as ferramentas internas de monitoramento de viajantes assim que uma nova data para o biométrico for anunciada.
O que muda — e o que *não* muda?
• A marcação manual de passaportes continuará por "mais algumas semanas" enquanto as correções são implementadas.
• O limite de 90/180 dias do espaço Schengen permanece em vigor; apenas não será aplicado automaticamente nesses pontos de passagem.
• Aeroportos e fronteiras terrestres fora do Canal na França seguem no cronograma para o processamento biométrico pelo EES.
Impacto para viagens de negócios: empregadores que transferem funcionários entre Londres e Paris devem manter o controle manual dos dias no espaço Schengen para evitar permanências indevidas. Espere experiências inconsistentes — alguns funcionários já estarão cadastrados no EES via aeroportos, enquanto outros acumularão novos carimbos no corredor Reino Unido-França. As equipes de RH devem orientar os colaboradores a guardar cópias dos carimbos de entrada e saída e prever tempo extra quando os quiosques biométricos forem ativados.
O Ministério do Interior não divulgou uma nova data de lançamento, mas fontes internas falam em "final de abril", sujeito a um novo teste de aceitação. A Eurostar adicionou cabines manuais extras em St Pancras e Gare du Nord para amenizar as filas do feriado de Páscoa, enquanto o LeShuttle (Eurotúnel) alerta que passageiros em veículos ainda podem enfrentar esperas superiores a 45 minutos nos horários de pico.
Para empresas multinacionais, esse pequeno atraso é um lembrete de que a integração de sistemas — e não a regulamentação da UE — é frequentemente o elo mais fraco nos projetos de modernização das fronteiras. As equipes de compliance devem acompanhar os comunicados oficiais da PAF e atualizar as ferramentas internas de monitoramento de viajantes assim que uma nova data para o biométrico for anunciada.
Fonte: Jobbatical
