Fallos biométricos paralizan el nuevo sistema de entrada y salida de la UE en la frontera entre Reino Unido y Francia

El tan esperado Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea se activó en toda el Área Schengen el 10 de abril, pero los viajeros británicos que utilizan el Eurotúnel, los ferris de Dover y Eurostar pronto descubrieron que la prometida frontera “sin fricciones” distaba mucho de serlo. Los técnicos de la Policía de Fronteras francesa no superaron la prueba final del software en los controles yuxtapuestos en suelo británico, lo que obligó a los agentes a abandonar los nuevos quioscos minutos antes del plazo y volver a los sellos tradicionales en los pasaportes. Durante las próximas semanas, los puertos de Dover y Folkestone, junto con la estación de Londres St Pancras, operarán en una “fase ligera”. Los pasajeros siguen presentando sus documentos a los oficiales franceses, pero las tomas de huellas dactilares y escaneos faciales están suspendidas. Los operadores advierten de picos de espera de 60 a 90 minutos incluso con este proceso manual, ya que el personal debe alternar entre las verificaciones ITV y la base de datos EES parcialmente activa. En contraste, aeropuertos continentales como Madrid-Barajas y Frankfurt ya han comenzado la captura biométrica completa con solo colas moderadas hasta ahora. Este contratiempo tiene implicaciones comerciales para las empresas británicas que trasladan personal a Europa continental. Los empleadores que utilizan estancias cortas para atender a clientes deben prever tiempos adicionales, mientras que las empresas de logística están desviando algunas cargas de alto valor fuera de Dover para evitar retrasos en las entregas. Eurotúnel estima que cada 30 minutos adicionales de espera en Folkestone cuestan a los transportistas hasta 120 libras en mano de obra y combustible para refrigeración. Funcionarios franceses y de la UE insisten en que la interrupción es temporal. Ingenieros de Atos y Thales están corrigiendo el software de los quioscos y esperan reanudar la inscripción biométrica por fases antes del aumento de viajeros previsto para el festivo de finales de abril. Una vez operativo, el registro en el EES tendrá una validez de tres años y debería agilizar los cruces futuros, pero los viajeros británicos enfrentarán un sistema híbrido de sellos y escáneres al menos durante un mes más. Mientras tanto, los gestores de viajes aconsejan a los empleados llevar el pasaporte a mano, prever tiempo extra y conservar todos los sellos de entrada hasta confirmar su primera inscripción exitosa en el EES.