Ciudades fronterizas de Estiria piden prohibir camiones en la B117 para proteger a residentes y el turismo

Alcaldes de la Alta Estiria en Austria han lanzado una campaña multipartidista para prohibir el paso de vehículos pesados (HGV) en la B117 Buchauer Straße, denunciando que camiones internacionales de tránsito están desviándose de la red de autopistas de peaje para evitar cargos y las normas de equipamiento invernal. St. Gallen y la vecina Admont argumentan que las cuatro estrechas chicanas y los cruces escolares hacen que la carretera sea insegura para vehículos de 40 toneladas, especialmente en invierno, cuando camiones extranjeros mal equipados quedan atascados, causando congestión en los estados federales vecinos. Los políticos locales citan como precedente las prohibiciones existentes en los pasos de Triebener Tauern y Gaberl, y han encargado un estudio de viabilidad para cuantificar los beneficios ambientales y de seguridad. Si la autoridad distrital aprueba la restricción, los camiones serían desviados a la autopista A9 Pyhrn, aumentando los ingresos por peajes pero sumando 25 kilómetros y mayores emisiones de CO₂ por viaje. Las asociaciones logísticas observan con atención, advirtiendo sobre retrasos en el transporte urgente entre Eslovenia, Austria y Alemania. Para los transportistas multinacionales, esta posible prohibición refleja el creciente mosaico de restricciones regionales para camiones en el corredor alpino de la UE, que ya incluye límites nocturnos en Tirol y prohibiciones de fin de semana en Baviera. Los gestores de la cadena de suministro deben planificar rutas alternativas y considerar las regulaciones de horas de conducción antes de la temporada invernal 2026/27. La iniciativa estiria se alinea con la estrategia más amplia de Austria para trasladar el transporte de mercancías hacia el ferrocarril electrificado, aunque la capacidad en la línea paralela del valle de Enns sigue siendo limitada.