นายกเทศมนตรีในแคว้นสตีเรียตอนบนของออสเตรียได้เปิดตัวแคมเปญข้ามพรรคเพื่อเรียกร้องให้มีการห้ามรถบรรทุกหนัก (HGV) บนถนน B117 Buchauer Strasse โดยระบุว่ารถบรรทุกขนส่งระหว่างประเทศกำลังเลี่ยงการใช้ทางหลวงที่เก็บค่าผ่านทางเพื่อหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมและกฎระเบียบเกี่ยวกับอุปกรณ์ฤดูหนาว เมืองเซนต์กัลเลนและเมืองใกล้เคียงอย่างอดมอนต์ชี้ว่าการมีทางโค้งแคบสี่จุดและทางข้ามเส้นทางโรงเรียนทำให้ถนนนี้ไม่ปลอดภัยสำหรับรถบรรทุกน้ำหนัก 40 ตัน โดยเฉพาะในฤดูหนาวที่รถบรรทุกต่างประเทศที่ไม่มีอุปกรณ์เหมาะสมติดขัดจนทำให้การจราจรติดขัดลามไปยังรัฐใกล้เคียง นักการเมืองท้องถิ่นอ้างถึงการห้ามรถบรรทุกบนทางผ่าน Triebener Tauern และ Gaberl เป็นตัวอย่าง และได้สั่งให้มีการศึกษาความเป็นไปได้เพื่อประเมินผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย หากได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานเขต การจำกัดนี้จะบังคับให้รถบรรทุกใช้ทางหลวง A9 Pyhrn แทน ซึ่งจะเพิ่มรายได้ค่าผ่านทางแต่เพิ่มระยะทางอีก 25 กิโลเมตรและต้นทุนคาร์บอนไดออกไซด์ต่อเที่ยวที่สูงขึ้น สมาคมโลจิสติกส์จับตามองอย่างใกล้ชิดและเตือนถึงความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นกับการขนส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วระหว่างสโลวีเนีย ออสเตรีย และเยอรมนี สำหรับผู้ส่งสินค้าข้ามชาติ การห้ามนี้สะท้อนถึงการเพิ่มขึ้นของข้อจำกัดรถบรรทุกในภูมิภาคต่าง ๆ ตามแนวทางเทือกเขาแอลป์ของสหภาพยุโรป ซึ่งรวมถึงข้อจำกัดการขับขี่ในเวลากลางคืนของไทโรลและการห้ามขับขี่ในวันหยุดสุดสัปดาห์ของบาวาเรีย ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานควรวางแผนเส้นทางสำรองและคำนึงถึงกฎระเบียบชั่วโมงการขับขี่ของคนขับก่อนฤดูหนาวปี 2026/27 ความพยายามของสตีเรียสอดคล้องกับกลยุทธ์ของออสเตรียในการเปลี่ยนการขนส่งสินค้าไปยังระบบรางไฟฟ้า แม้ว่าความจุของเส้นทางรถไฟหุบเขาเอนน์ที่ขนานกันจะยังคงจำกัดอยู่ก็ตาม
แหล่งที่มา: ORF Steiermark
