施蒂利亚边境小镇呼吁禁止B117公路货车通行，以保护居民和旅游业

奥地利上施蒂利亚地区的市长们发起了一项跨党派运动，呼吁在B117布查乌尔街实施重型货车禁行令。他们抱怨国际过境卡车为了规避收费和冬季装备规定，纷纷绕行收费高速公路网络。圣加仑及邻近的阿德蒙特指出，路上设有四处狭窄的蛇形弯道和学校通学路线，令40吨重型车辆尤其在冬季行驶时极不安全，装备不足的外国卡车经常被困，导致交通堵塞波及邻近联邦州。当地政界人士援引特里贝纳陶恩和加贝尔山口已有的禁行令作为先例，并已委托进行一项可行性研究，以量化环境和安全效益。如果区政府批准该禁令，货车将被改道至A9皮尔恩高速公路，虽然能增加通行费收入，但每趟行程将增加25公里，且二氧化碳排放成本上升。物流协会对此密切关注，警告此举可能导致斯洛文尼亚、奥地利和德国之间时效性货运的连锁延误。对于跨国货主而言，这一潜在禁令反映出欧盟阿尔卑斯走廊内日益增多的区域性卡车限制措施，类似于蒂罗尔的夜间行驶限制和巴伐利亚的周末禁令。供应链管理者应提前规划替代路线，并考虑驾驶员工时规定，为2026/27年冬季运输做好准备。施蒂利亚的这一行动也契合奥地利推动货运转向电气化铁路的更大战略，尽管平行的恩斯谷铁路线路容量仍然紧张。