Прикордонні міста Штирії вимагають заборону вантажівок на B117 задля захисту мешканців і туризму

Мери міст Верхньої Штирії в Австрії розпочали міжпартійну кампанію за заборону руху вантажівок великої вантажопідйомності (ВВП) на дорозі B117 Buchauer Strasse. Вони скаржаться, що міжнародні транзитні вантажівки уникають платних автомагістралей, щоб уникнути зборів і правил щодо зимового обладнання. Міста Санкт-Галлен та сусідній Адмонт наголошують, що чотири вузькі звуження та пішохідні переходи на шкільних маршрутах роблять дорогу небезпечною для 40-тонних вантажівок, особливо взимку, коли погано обладнані іноземні вантажівки застрягають, спричиняючи затори, що поширюються на сусідні федеральні землі. Місцеві політики посилаються на вже існуючі заборони на перевалах Тріебенер Тауерн і Габерл як на прецедент і замовили техніко-економічне обґрунтування для оцінки екологічних та безпекових переваг. Якщо районна влада схвалить обмеження, вантажівки будуть перенаправлені на автомагістраль A9 Пірн, що збільшить надходження від плати за проїзд, але додасть 25 кілометрів і вищі викиди CO₂ на кожну поїздку. Логістичні асоціації уважно стежать за ситуацією, попереджаючи про можливі затримки для вантажів з обмеженим часом доставки між Словенією, Австрією та Німеччиною. Для міжнародних перевізників потенційна заборона ілюструє зростаючу мережу регіональних обмежень для вантажівок у альпійському коридорі ЄС, яка вже включає нічні обмеження в Тіролі та заборони на вихідні в Баварії. Менеджерам ланцюгів постачання варто заздалегідь розробити альтернативні маршрути та врахувати правила робочого часу водіїв перед зимовим сезоном 2026/27 років. Ініціатива Штирії відповідає загальній стратегії Австрії щодо переведення вантажних перевезень на електрифіковану залізницю, хоча пропускна здатність паралельної лінії Еннс-Веллі залишається обмеженою.