Reforma de la estación Masaryk desviará trenes de Kladno y Kralupy a Bubny a partir de junio

La tan esperada modernización de la histórica estación Masarykovo nádraží en Praga entra en una fase decisiva. Desde principios de junio hasta finales de año, todos los trenes de cercanías y regionales que llegan desde Kladno y Kralupy nad Vltavou terminarán su recorrido dos kilómetros antes, en la nueva estación Prague-Bubny, para que los equipos puedan desmontar las vías y andenes en la sección central de Masaryk. Správa železnic, el gestor de la infraestructura ferroviaria, asegura que este desvío de siete meses es la única forma de cumplir con el plazo de diciembre de 2027 para la ampliación del proyecto Praga–Aeropuerto–Kladno, financiado por la UE, que dotará a la capital de su primer enlace ferroviario directo con el Aeropuerto Václav Havel.



Durante el bloqueo, los pasajeros con destino al centro de la ciudad deberán hacer transbordo a la línea C del metro en Vltavská o utilizar las líneas de tranvía 6 y 14; se espera que los tiempos de transferencia añadan entre 10 y 15 minutos al viaje. Para los trabajadores internacionales que viven en los suburbios en rápido crecimiento al oeste de Praga, este cambio podría complicar sus desplazamientos. Varias áreas de recursos humanos ya están revisando las recomendaciones de vivienda y los horarios de los autobuses de empresa. Los empleadores con plantas en la zona industrial de Kladno advierten que podría ser necesario flexibilizar temporalmente los bonos por puntualidad en los turnos.

La reconstrucción implicará la demolición de vías en desuso junto a la calle Hybernská, lo que permitirá a los arqueólogos estudiar restos de las fortificaciones del siglo XVII antes de instalar una pasarela peatonal cubierta de vidrio. Una vez finalizada, Masaryk contará con ocho vías de andén alto capaces de manejar servicios exprés al aeropuerto y 40,000 pasajeros diarios, el doble de su capacidad actual. Los planificadores ferroviarios destacan que los servicios desde Libeň y Vysočany no se verán afectados, y que los trenes internacionales hacia Berlín, Viena y Varsovia seguirán operando desde la principal estación de la ciudad, Praha hlavní nádraží. Sin embargo, los gestores de viajes recomiendan a los visitantes en junio verificar los códigos de estación en sus billetes (PXB en lugar de PMS) para evitar carreras de última hora por la ciudad.