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Ristrutturazione della Stazione Masaryk: dal giugno treni per Kladno e Kralupy deviati su Bubny

mag 12, 2026
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Ristrutturazione della Stazione Masaryk: dal giugno treni per Kladno e Kralupy deviati su Bubny
La tanto attesa modernizzazione della storica stazione Masarykovo di Praga entra in una fase cruciale. Da inizio giugno fino a fine anno, tutti i treni pendolari e regionali provenienti da Kladno e Kralupy nad Vltavou termineranno la corsa due chilometri prima, alla nuova stazione di Praha-Bubny, per permettere alle squadre di smantellare binari e banchine nella parte centrale di Masaryk. Správa železnic, il gestore dell’infrastruttura ferroviaria, afferma che questa deviazione di sette mesi è l’unica soluzione per rispettare la scadenza di dicembre 2027 per l’ampliamento della linea Praga–Aeroporto–Kladno, un progetto finanziato dall’UE che garantirà alla capitale il primo collegamento diretto in treno con l’aeroporto Václav Havel.

Durante il blocco, i passeggeri diretti in centro città dovranno cambiare con la metropolitana linea C a Vltavská o utilizzare i tram 6 e 14; i tempi di trasferimento aggiungeranno circa 10-15 minuti al viaggio. Per i lavoratori internazionali residenti nelle periferie in rapida crescita a ovest di Praga, il cambiamento potrebbe complicare gli spostamenti quotidiani. Diverse squadre HR stanno già rivedendo le raccomandazioni sugli alloggi e gli orari delle navette aziendali. I datori di lavoro con stabilimenti nella zona industriale di Kladno avvertono che potrebbe essere necessario un temporaneo allentamento dei bonus per la puntualità dei turni.

Ristrutturazione della Stazione Masaryk: dal giugno treni per Kladno e Kralupy deviati su Bubny


La ristrutturazione prevede la demolizione dei binari abbandonati lungo via Hybernská, consentendo agli archeologi di studiare i resti delle fortificazioni cittadine del XVII secolo prima dell’installazione di una passerella pedonale coperta in vetro. Una volta completata, Masaryk disporrà di otto binari con banchine alte, in grado di gestire servizi espressi per l’aeroporto e 40.000 passeggeri al giorno, il doppio rispetto all’attuale capacità.

I pianificatori ferroviari sottolineano che i servizi da Libeň e Vysočany non subiranno modifiche, e i treni internazionali per Berlino, Vienna e Varsavia continueranno a transitare dalla stazione principale di Praga, Praha hlavní nádraží. Tuttavia, i responsabili dei viaggi consigliano ai visitatori di giugno di verificare i codici delle stazioni sui biglietti (PXB invece di PMS) per evitare corse dell’ultimo minuto attraverso la città.
Fonte: Pražský Patriot

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