Incendio de vehículo cierra brevemente el túnel del Puente Hong Kong–Zhuhai–Macau, causando congestión en el tráfico transfronterizo

Un incendio en un neumático de un vehículo de carga dentro del túnel submarino del Puente Hong Kong–Zhuhai–Macau (HZMB) provocó el cierre de emergencia de dos carriles en dirección oeste poco después de las 13:00 del 2 de junio, obligando a las autoridades a desviar el tráfico y causando largas filas de varios kilómetros en ambos lados de la frontera. El puente, que normalmente transporta a más de 40,000 pasajeros y 5,000 vehículos de carga diariamente entre Hong Kong, Zhuhai (China) y Macao, fue reabierto completamente en menos de una hora tras la extinción del fuego por parte de los bomberos y la inspección estructural que autorizó el uso del túnel. No se reportaron víctimas.

Para los planificadores de movilidad, el incidente fue un recordatorio del riesgo de fallo único que representa el puente en las rutas multimodales que dependen de entregas transfronterizas just-in-time. Los equipos de transporte de exportadores de electrónica en el corredor Shenzhen-Hong Kong reportaron retrasos de hasta 90 minutos para llevar los envíos a las terminales de carga del Aeropuerto Internacional de Hong Kong; algunos transportistas activaron rutas alternativas a través de los puntos de control Shenzhen Bay y Heung Yuen Wai. Los operadores de autobuses que realizan traslados corporativos a los resorts de Cotai en Macao ajustaron los horarios de salida para el resto del día y recomendaron a los viajeros prever tiempo adicional al programar sus reuniones.



La Autoridad del HZMB indicó que la investigación inicial sugiere que el incendio se limitó a un solo neumático de camión y no comprometió el revestimiento contra incendios del túnel. Sin embargo, la Oficina de Transporte y Logística ordenó una revisión inmediata de los protocolos de inspección de vehículos pesados y planea probar cámaras térmicas capaces de detectar el sobrecalentamiento de los bujes antes de que los vehículos ingresen al tubo de 6.7 km.

Los empleadores con seguros para viajes transfronterizos deben verificar que las pólizas cubran retrasos causados por incidentes en la infraestructura y no solo por condiciones climáticas. Desde la reapertura total de las fronteras entre China continental y Hong Kong a principios de 2024, los movimientos diarios transfronterizos han aumentado un 35 %, lo que genera preocupación sobre la redundancia en los puntos de cruce del delta del río Perla.

Los analistas señalan que las empresas internacionales que utilizan cadenas de suministro “fábrica en la Gran Bahía–centro de exportación en Hong Kong” necesitan procedimientos actualizados de rutas de emergencia, incluyendo la posibilidad de alternativas por ferry o carga aérea en caso de cierres prolongados del puente en el futuro. Aunque la interrupción del martes se resolvió rápidamente, el episodio subraya la necesidad de monitoreo de tráfico en tiempo real en los paneles de gestión de viajes y una comunicación proactiva con viajeros y socios logísticos durante las temporadas altas de vacaciones y tifones.