Voertuigbrand zorgt kortstondig voor sluiting van tunnel op Hongkong–Zhuhai–Macaubrug, veroorzaakt verkeerschaos bij grensovergang

Een bandenbrand op een vrachtwagen in de onderzeetunnel van de Hong Kong–Zhuhai–Macaubrug (HZMB) leidde op 2 juni rond 13.00 uur tot een noodsluiting van twee westwaartse rijstroken. Hierdoor moesten autoriteiten het verkeer omleiden, wat files van meerdere kilometers veroorzaakte aan beide zijden van de grens. De brug, die normaal dagelijks meer dan 40.000 passagiers en 5.000 vrachtwagens tussen Hong Kong, Zhuhai (China) en Macau vervoert, werd binnen een uur volledig heropend nadat brandweerlieden het vuur hadden geblust en constructie-ingenieurs de tunnel hadden vrijgegeven voor gebruik. Er vielen geen slachtoffers.

Voor mobiliteitsplanners was het incident een duidelijke herinnering aan het risico van een enkelvoudige storingspunt in multimodale routes die afhankelijk zijn van just-in-time grensoverschrijdende leveringen. Transportteams van elektronische exporteurs in de Shenzhen-Hong Kong corridor meldden vertragingen tot 90 minuten bij het afleveren van zendingen aan de vrachtterminals van de luchthaven Hong Kong International Airport; sommige vervoerders schakelden over op alternatieve routes via de Shenzhen Bay- en Heung Yuen Wai-controleposten. Passagiersbusbedrijven die bedrijfsvervoer naar de resorts in Cotai, Macau verzorgen, pasten hun vertrektijden voor de rest van de dag aan en adviseerden reizigers extra reistijd in te calculeren bij het plannen van afspraken.



De HZMB Authority gaf aan dat het eerste onderzoek wees op een brand die beperkt bleef tot één vrachtwagenband en dat de brandwerende bekleding van de tunnel niet was aangetast. Desondanks gaf het Transport- en Logistiekbureau opdracht tot een onmiddellijke veiligheidscontrole van de inspectieprotocollen voor zware voertuigen en plant het een proef met thermische camera’s die oververhitte wielnaven kunnen detecteren voordat voertuigen de 6,7 km lange tunnel inrijden.

Werkgevers met een verzekering voor grensoverschrijdend vervoer wordt aangeraden te controleren of hun polis vertragingen door infrastructuurincidenten dekt, en niet alleen door weersomstandigheden. Sinds de volledige heropening van de grens tussen het vasteland en Hong Kong begin 2024, zijn de dagelijkse grensoverschrijdende bewegingen met 35% toegenomen, wat zorgen baart over de redundantie van de westelijke oversteekpunten in de Parelrivierdelta.

Analisten benadrukken dat internationale bedrijven die gebruikmaken van “GBA-fabriek–HK-exporthub” supply chains actuele noodroutes moeten hebben, inclusief de mogelijkheid van veerboot- of luchtvrachtalternatieven, mocht de brug in de toekomst langdurig gesloten zijn. Hoewel de verstoring van dinsdag snel werd opgelost, onderstreept dit voorval de noodzaak van realtime verkeersmonitoring in reisbeheersystemen en proactieve communicatie met reizigers en logistieke partners tijdens drukke vakantie- en tyfoonperiodes.