
เกิดเหตุไฟไหม้ยางรถบรรทุกในอุโมงค์ใต้ทะเลของสะพานฮ่องกง–จูไห่–มาเก๊า (HZMB) เมื่อเวลา 13:00 น. วันที่ 2 มิถุนายน ส่งผลให้ต้องปิดช่องทางจราจรฝั่งตะวันตกสองเลนฉุกเฉิน เจ้าหน้าที่จึงต้องเบี่ยงเส้นทางการจราจร ทำให้เกิดการจราจรติดขัดยาวหลายกิโลเมตรทั้งสองฝั่งของด่านสะพาน สะพานนี้ซึ่งปกติรองรับผู้โดยสารกว่า 40,000 คนและรถบรรทุกสินค้า 5,000 คันต่อวัน ระหว่างฮ่องกง จูไห่ (จีน) และมาเก๊า ได้เปิดให้บริการเต็มรูปแบบอีกครั้งภายในหนึ่งชั่วโมงหลังจากที่เจ้าหน้าที่ดับเพลิงควบคุมไฟได้และวิศวกรตรวจสอบโครงสร้างอุโมงค์ว่าใช้งานได้อย่างปลอดภัย ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต รายงานจากผู้วางแผนด้านการเคลื่อนย้ายระบุว่าเหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนถึงความเสี่ยงของสะพานที่เป็นจุดล้มเหลวเดียวในเส้นทางขนส่งหลายรูปแบบที่พึ่งพาการส่งสินค้าข้ามพรมแดนแบบทันเวลา ทีมขนส่งของผู้ส่งออกอิเล็กทรอนิกส์ในเส้นทางเซินเจิ้น-ฮ่องกงรายงานความล่าช้าสูงสุดถึง 90 นาทีในการส่งสินค้าถึงท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง บางบริษัทขนส่งจึงเริ่มใช้เส้นทางสำรองผ่านด่านเซินเจิ้นเบย์และเฮืองหยวนหวาย ผู้ประกอบการรถโค้ชโดยสารที่ให้บริการรับส่งพนักงานไปยังรีสอร์ตโคไทในมาเก๊าปรับเวลาการเดินทางใหม่และแนะนำให้ผู้โดยสารเผื่อเวลามากขึ้นในการนัดหมาย สำนักงานบริหารสะพาน HZMB ระบุว่าการสอบสวนเบื้องต้นพบว่าไฟไหม้จำกัดอยู่ที่ยางรถบรรทุกเพียงเส้นเดียวและไม่ส่งผลกระทบต่อระบบป้องกันไฟในอุโมงค์ อย่างไรก็ตาม สำนักงานขนส่งและโลจิสติกส์ได้สั่งให้ทบทวนมาตรการตรวจสอบรถบรรทุกหนักทันที และวางแผนทดลองใช้กล้องความร้อนเพื่อตรวจจับความร้อนที่ล้อก่อนรถเข้าสู่อุโมงค์ยาว 6.7 กิโลเมตร นายจ้างที่มีประกันภัยการเดินทางข้ามพรมแดนควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อกำหนดกรมธรรม์ครอบคลุมความล่าช้าที่เกิดจากเหตุการณ์โครงสร้างพื้นฐาน ไม่ใช่แค่สภาพอากาศ ตั้งแต่การเปิดพรมแดนระหว่างแผ่นดินใหญ่กับฮ่องกงเต็มรูปแบบในต้นปี 2024 การเคลื่อนย้ายข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้น 35% ทำให้เกิดความกังวลเรื่องความซ้ำซ้อนของจุดผ่านแดนทางตะวันตกของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล นักวิเคราะห์ชี้ว่าธุรกิจระหว่างประเทศที่ใช้ห่วงโซ่อุปทาน “โรงงาน GBA–ศูนย์ส่งออกฮ่องกง” จำเป็นต้องมีแผนฉุกเฉินอัพเดต รวมถึงทางเลือกการขนส่งทางเรือหรือทางอากาศ หากสะพานต้องปิดยาวในอนาคต แม้เหตุการณ์วันอังคารจะคลี่คลายอย่างรวดเร็ว แต่ก็เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการติดตามจราจรแบบเรียลไทม์ในแผงควบคุมการจัดการเดินทาง และการสื่อสารเชิงรุกกับผู้เดินทางและพันธมิตรโลจิสติกส์ในช่วงเทศกาลวันหยุดและฤดูพายุไต้ฝุ่น
แหล่งที่มา: South China Morning Post