2024年6月2日13时刚过，港珠澳大桥（HZMB）海底隧道内一辆货车轮胎起火，导致两条西行车道紧急封闭，交通被迫改道，边界两侧出现数公里长的车龙。该桥每日通常承载超过4万名乘客和5,000辆货车往返香港、珠海（中国）和澳门。消防员迅速扑灭火焰，结构工程师确认隧道安全后，桥梁在一小时内全面恢复通行，未有人员伤亡报告。
此次事件提醒交通规划者，港珠澳大桥作为多模式运输中的单点故障风险，尤其影响依赖准时跨境配送的供应链。深圳-香港走廊的电子产品出口运输团队报告，货物运抵香港国际机场货运站的延误最长达90分钟；部分承运商已启动通过深圳湾和香园围口岸的应急路线。澳门路氹城度假区的企业班车运营商调整了当天余下班次的发车时间，并建议旅客安排会议时预留更多时间。
![车辆起火短暂封闭港珠澳大桥隧道，跨境交通一度受阻]()
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港珠澳大桥管理局表示，初步调查显示火灾仅限于一只货车轮胎，未损及隧道的消防抑制系统。交通运输局已下令立即审查重型车辆检查流程，并计划试点安装热成像摄像头，检测车辆进入6.7公里隧道前的轮毂过热情况。持有跨境出行保险的雇主应核实保单是否涵盖因基础设施事故引发的延误，而非仅限于天气原因。
自2024年初内地与香港边境全面开放以来，日均跨境流量增长了35%，引发对珠江三角洲西部过境点冗余能力的担忧。分析人士指出，国际企业依赖“大湾区工厂—香港出口枢纽”供应链，需保持最新的应急路线方案，包括在桥梁长时间关闭时考虑渡轮或空运替代方案。尽管周二的交通中断迅速解决，此次事件凸显了在假期高峰和台风季节，旅行管理仪表盘中实时交通监控及与旅客和物流合作伙伴的主动沟通的重要性。
此次事件提醒交通规划者，港珠澳大桥作为多模式运输中的单点故障风险，尤其影响依赖准时跨境配送的供应链。深圳-香港走廊的电子产品出口运输团队报告，货物运抵香港国际机场货运站的延误最长达90分钟；部分承运商已启动通过深圳湾和香园围口岸的应急路线。澳门路氹城度假区的企业班车运营商调整了当天余下班次的发车时间，并建议旅客安排会议时预留更多时间。
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自2024年初内地与香港边境全面开放以来，日均跨境流量增长了35%，引发对珠江三角洲西部过境点冗余能力的担忧。分析人士指出，国际企业依赖“大湾区工厂—香港出口枢纽”供应链，需保持最新的应急路线方案，包括在桥梁长时间关闭时考虑渡轮或空运替代方案。尽管周二的交通中断迅速解决，此次事件凸显了在假期高峰和台风季节，旅行管理仪表盘中实时交通监控及与旅客和物流合作伙伴的主动沟通的重要性。
