Qantas Añade 45,000 Asientos en Rutas a Japón y Nueva Zelanda para la Temporada Alta 2026-27

Qantas Airways ampliará significativamente su red internacional este invierno austral, añadiendo más de 45,000 asientos en vuelos hacia Tokio-Narita y Queenstown entre diciembre de 2026 y marzo de 2027. Según el informe de la aerolínea en la actualización diaria de redes de Aviation Week, las frecuencias entre Melbourne y Narita pasarán de un vuelo diario a once vuelos semanales, sumando aproximadamente 30,000 asientos adicionales. La capacidad en la ruta Trans-Tasman también se incrementará, con rotaciones adicionales de aviones de fuselaje ancho desde Sídney, Melbourne y Brisbane hacia Queenstown, además de un aumento del 10 % en la capacidad en la ruta Sídney-Auckland.

Japón es el tercer mercado de largo recorrido más importante para Qantas y continúa recuperándose con fuerza; el volumen de pasajeros creció un 8 % interanual entre octubre de 2025 y marzo de 2026. Los vuelos adicionales recuperan gran parte de la capacidad que se redujo cuando los precios del combustible se dispararon a finales de 2025, y ofrecen a las empresas australianas más conexiones en el mismo día hacia los distritos de negocios de Tokio. Los horarios de vuelo han sido optimizados para facilitar conexiones con Star Alliance y Jetstar Japan, simplificando la planificación de itinerarios para viajeros de negocios regionales.



Para los gestores de movilidad, este anuncio abre más disponibilidad en un mercado que ha estado limitado en capacidad desde la pandemia. Los departamentos de tarifas corporativas deberían actualizar sus calendarios de tarifas negociadas y monitorear las ventanas de asignación de asientos, ya que las nuevas frecuencias se irán incorporando progresivamente en los GDS a partir del 3 de julio. Los viajeros que regresen de destinos en Asia al final del año podrán evitar pasar por Sídney al volar directamente vía Melbourne, lo que podría reducir hasta dos horas el tiempo total de viaje.

Mirando hacia el futuro, estos incrementos reflejan la estrategia de Qantas para fortalecer el tráfico con una sola escala hacia Asia, incluso con la llegada de los vuelos ultra-largos de Project Sunrise en 2027. La aerolínea indica que el crecimiento en Japón y Nueva Zelanda no se verá sacrificado cuando comiencen los vuelos directos sin escalas entre Sídney-Londres y Sídney-Nueva York. Por lo tanto, los compradores de viajes deben esperar una competencia continua y precios más competitivos en estas rutas durante 2027.