En la rueda de prensa habitual del 8 de julio, la portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Mao Ning, destacó un aumento significativo en la llegada de visitantes estadounidenses durante la primera mitad de 2026 y afirmó que Pekín “da la bienvenida a más amigos estadounidenses para que conozcan una China verdadera y multidimensional”. Mao citó datos migratorios recién publicados que muestran que los titulares de pasaportes estadounidenses realizaron 420,000 entradas entre enero y junio, un incremento del 39 % interanual y que supera la cifra base de 2019 antes de la pandemia para el mismo período. Atribuyó este crecimiento a la mayor frecuencia de vuelos, la simplificación de las declaraciones de salud en línea y la política unilateral de exención de visa por 30 días para Canadá y Reino Unido, “lo que ha generado presión entre aerolíneas y agencias de viajes en otros mercados occidentales para solicitar un acceso similar”.
![El Ministerio de Relaciones Exteriores insta a más estadounidenses a visitar mientras aumentan las llegadas internacionales]()
Para viajeros y planificadores de movilidad corporativa que necesiten claridad sobre estas reglas de entrada en evolución o asistencia para obtener documentos más allá de los nuevos arreglos de exención de visa, el servicio especializado de VisaHQ para China ofrece monitoreo en tiempo real de las políticas y servicios de solicitud simplificados. La plataforma puede acelerar las presentaciones individuales o grupales, ayudando a las organizaciones a cumplir con las normativas mientras se concentran en la planificación del itinerario en lugar de en el papeleo.
Aunque las declaraciones de Mao fueron diplomáticas y no regulatorias, tienen gran relevancia para los planificadores de movilidad. Las empresas estadounidenses han enfrentado largas esperas para entrevistas en los consulados chinos; el respaldo público a los intercambios entre personas brinda a las compañías mayor influencia para solicitar citas aceleradas a través de los canales de AmCham. Expertos del sector turístico también señalaron que la portavoz destacó el programa juvenil ‘Sigue al Panda, Descubre China’, que es elegible para el régimen de tránsito sin visa de 240 horas, como modelo para facilitar futuros viajes grupales. Entre bastidores, el aumento del tráfico entrante está presionando a los aeropuertos de primer nivel: el Aeropuerto Capital de Pekín ha reabierto dos puertas electrónicas “North America Express” dedicadas para pasajeros que preinscriban sus huellas dactilares, mientras que Shanghai Pudong planea probar quioscos de inmigración con reconocimiento de voz antes del auge de la Semana Dorada en octubre. Las aerolíneas estadounidenses responden en consecuencia: United Airlines añadirá una quinta frecuencia semanal entre San Francisco y Shanghái desde el 22 de julio, y Delta ha solicitado reanudar el servicio Minneapolis-Pekín en septiembre, sujeto a la aprobación del DOT. Para las multinacionales, el mensaje es claro: China quiere interacción presencial y es probable que las fricciones en los viajes sigan disminuyendo. Las empresas que planifiquen conferencias regionales o auditorías a proveedores en el cuarto trimestre deberían asegurar sus plazas ahora, ya que las aerolíneas suelen asignar inventario para acuerdos corporativos con dos o tres meses de antelación. Los equipos de recursos humanos también deben recordar a los ciudadanos con doble nacionalidad que China no reconoce la doble ciudadanía; los empleados que ingresen con documentos chinos pueden estar sujetos a la jurisdicción local, independientemente del apoyo consular estadounidense.
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Aunque las declaraciones de Mao fueron diplomáticas y no regulatorias, tienen gran relevancia para los planificadores de movilidad. Las empresas estadounidenses han enfrentado largas esperas para entrevistas en los consulados chinos; el respaldo público a los intercambios entre personas brinda a las compañías mayor influencia para solicitar citas aceleradas a través de los canales de AmCham. Expertos del sector turístico también señalaron que la portavoz destacó el programa juvenil ‘Sigue al Panda, Descubre China’, que es elegible para el régimen de tránsito sin visa de 240 horas, como modelo para facilitar futuros viajes grupales. Entre bastidores, el aumento del tráfico entrante está presionando a los aeropuertos de primer nivel: el Aeropuerto Capital de Pekín ha reabierto dos puertas electrónicas “North America Express” dedicadas para pasajeros que preinscriban sus huellas dactilares, mientras que Shanghai Pudong planea probar quioscos de inmigración con reconocimiento de voz antes del auge de la Semana Dorada en octubre. Las aerolíneas estadounidenses responden en consecuencia: United Airlines añadirá una quinta frecuencia semanal entre San Francisco y Shanghái desde el 22 de julio, y Delta ha solicitado reanudar el servicio Minneapolis-Pekín en septiembre, sujeto a la aprobación del DOT. Para las multinacionales, el mensaje es claro: China quiere interacción presencial y es probable que las fricciones en los viajes sigan disminuyendo. Las empresas que planifiquen conferencias regionales o auditorías a proveedores en el cuarto trimestre deberían asegurar sus plazas ahora, ya que las aerolíneas suelen asignar inventario para acuerdos corporativos con dos o tres meses de antelación. Los equipos de recursos humanos también deben recordar a los ciudadanos con doble nacionalidad que China no reconoce la doble ciudadanía; los empleados que ingresen con documentos chinos pueden estar sujetos a la jurisdicción local, independientemente del apoyo consular estadounidense.
