Le ministère des Affaires étrangères encourage davantage d’Américains à visiter alors que le nombre d’arrivées repart à la hausse

Lors du point presse régulier du 8 juillet, la porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Mao Ning, a souligné une forte augmentation des arrivées de visiteurs américains au premier semestre 2026, affirmant que Pékin « invite davantage d’amis américains à découvrir une Chine authentique et multidimensionnelle ». Mao a cité des données récentes sur l’immigration montrant que les détenteurs de passeports américains ont effectué 420 000 entrées entre janvier et juin, soit une hausse de 39 % par rapport à l’année précédente, dépassant ainsi le niveau de référence d’avant la pandémie en 2019 pour la même période. Elle a attribué cette progression à l’augmentation des fréquences de vols, à la simplification des déclarations sanitaires en ligne, ainsi qu’à la politique unilatérale de visa sans formalité de 30 jours pour le Canada et le Royaume-Uni, « ce qui a créé une pression concurrentielle incitant les compagnies aériennes et agences de voyage des autres marchés occidentaux à réclamer un accès similaire ».

Bien que les propos de Mao soient diplomatiques et non réglementaires, ils revêtent une importance particulière pour les planificateurs de mobilité. Les entreprises américaines ont rencontré des difficultés liées aux longs délais d’attente pour les entretiens dans les consulats chinois; ce soutien public aux échanges interpersonnels leur offre un levier supplémentaire pour demander des rendez-vous accélérés via les canaux de l’AmCham. Des professionnels du secteur du voyage ont également noté que la porte-parole a mis en avant le programme d’échanges jeunesse « Suivez le Panda, Découvrez la Chine », éligible au régime de transit sans visa de 240 heures, comme modèle pour faciliter les voyages de groupe à l’avenir.



En coulisses, la croissance du trafic entrant exerce une pression sur les aéroports de premier rang: l’aéroport de Pékin Capital a rouvert deux bornes électroniques dédiées « North America Express » pour les passagers ayant préenregistré leurs empreintes digitales, tandis que Shanghai Pudong prévoit de tester des kiosques d’immigration à reconnaissance vocale avant la ruée de la Golden Week d’octobre. Les compagnies américaines réagissent en conséquence: United Airlines ajoutera une cinquième rotation hebdomadaire San Francisco–Shanghai à partir du 22 juillet, et Delta a demandé à reprendre la liaison Minneapolis–Pékin en septembre, sous réserve de l’approbation du DOT.

Pour les multinationales, le message est clair: la Chine souhaite un engagement en présentiel, et les obstacles aux voyages devraient continuer à s’atténuer. Les entreprises prévoyant des conférences régionales ou des audits fournisseurs au quatrième trimestre doivent réserver leurs créneaux dès maintenant, car les compagnies aériennes allouent généralement les quotas pour accords d’entreprise deux à trois mois avant le départ. Les équipes RH doivent également rappeler aux binationaux que la Chine ne reconnaît pas la double nationalité; les employés entrant avec des documents de voyage chinois peuvent être soumis à la juridiction locale, indépendamment du soutien consulaire américain.