El Aeropuerto de Helsinki cierra la calle de rodaje principal del 14 al 17 de septiembre, redirigiendo las posiciones para aviones de fuselaje ancho y afectando las salidas en horas punta

Finavia, el operador aeroportuario finlandés, emitió un NOTAM el 14 de septiembre confirmando que la calle de rodaje AD entre las posiciones 21-24 en el Aeropuerto Helsinki-Vantaa (HEL) estará cerrada por reasfaltado hasta el 17 de septiembre a las 11:00 UTC. Las posiciones 21, 22 y 23, muy utilizadas por aviones de fuselaje ancho y de fuselaje estrecho para vuelos de larga distancia, también estarán fuera de servicio. Durante las obras, todas las aeronaves asignadas normalmente a estas posiciones serán remolcadas a las posiciones remotas del Muelle Oeste, lo que añade hasta diez minutos adicionales de rodaje para los vuelos de salida durante las horas punta de la mañana y la tarde. Aerolíneas como Finnair, Qatar Airways y Japan Airlines han publicado nuevas asignaciones de posiciones y han advertido sobre posibles retrasos menores. Para los gestores de viajes corporativos, esta interrupción a corto plazo implica prever más tiempo para las conexiones en HEL, especialmente para los traslados dentro del espacio Schengen, donde los pasajeros ahora deben usar autobuses desde las posiciones remotas hasta la terminal central. Las salas VIP en la zona no Schengen permanecen abiertas, pero Finavia recomienda a los pasajeros premium llegar al menos 15 minutos antes de la hora habitual para el embarque. Los operadores de carga también están ajustando sus operaciones. DHL informó que su carguero A300 nocturno operará 20 minutos antes para cumplir con los horarios asignados, mientras que Finnair Cargo está consolidando temporalmente la carga perecedera con destino a EE. UU. en vuelos vespertinos para evitar la congestión en las horas punta. Finavia señala que el reasfaltado forma parte de un proyecto de renovación del área de estacionamiento valorado en 40 millones de euros, diseñado para preparar HEL ante el aumento del tráfico de A350 y Boeing 787 de cara a la temporada turística de 2027. Una vez finalizado, el nuevo asfalto y la iluminación LED en la línea central permitirán operaciones de Categoría IIIb en condiciones de baja visibilidad, reduciendo los retrasos invernales, un beneficio a largo plazo que compensará las molestias de esta semana.