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Flughafen Helsinki schließt wichtige Rollbahn vom 14. bis 17. September, Umleitung der Parkpositionen für Großraumflugzeuge und Auswirkungen auf Abflüge während der Hauptverkehrszeiten

Sept. 15, 2026
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Flughafen Helsinki schließt wichtige Rollbahn vom 14. bis 17. September, Umleitung der Parkpositionen für Großraumflugzeuge und Auswirkungen auf Abflüge während der Hauptverkehrszeiten
Finavia, der finnische Flughafenbetreiber, gab am 14. September eine NOTAM heraus, die bestätigt, dass das Rollfeld AD zwischen den Gates 21-24 am Flughafen Helsinki-Vantaa (HEL) bis zum 17. September um 11:00 UTC wegen einer Erneuerung der Oberfläche gesperrt wird. Die Gates 21, 22 und 23 – beliebt bei Großraum- und Langstrecken-Schmalrumpfflugzeugen – sind ebenfalls außer Betrieb. Während der Arbeiten werden alle Flugzeuge, die normalerweise an diesen Positionen stehen, zu den entlegenen Gates am Westpier geschleppt, was für Abflüge in den morgendlichen und abendlichen Stoßzeiten bis zu zehn Minuten zusätzliche Rollzeit bedeutet. Airlines wie Finnair, Qatar Airways und Japan Airlines haben ihre Gate-Zuweisungen angepasst und vor möglichen kleineren Verspätungen gewarnt. Für Geschäftsreisende bedeutet die kurzfristige Störung, am HEL mehr Umsteigezeit einzuplanen, insbesondere bei Intra-Schengen-Verbindungen, da Passagiere nun mit Bussen von den entlegenen Gates zum zentralen Terminal gebracht werden müssen. Die Lounges im Nicht-Schengen-Bereich bleiben geöffnet, Finavia empfiehlt Premium-Passagieren jedoch, mindestens 15 Minuten früher zum Boarding zu erscheinen. Auch Frachtunternehmen passen sich an: DHL kündigte an, dass ihr nächtlicher A300-Frachter 20 Minuten früher startet, um die Slot-Vorgaben einzuhalten, während Finnair Cargo US-Perishables vorübergehend auf Nachmittagsflüge bündelt, um Spitzenzeiten zu vermeiden. Finavia weist darauf hin, dass die Erneuerung Teil eines 40-Millionen-Euro-Projekts zur Erneuerung des Vorfelds ist, das HEL auf den zunehmenden Verkehr von A350 und Boeing 787 vor der Tourismussaison 2027 vorbereiten soll. Nach Abschluss werden der neue Asphalt und die LED-Mittellinienbeleuchtung CAT IIIb-Betrieb bei schlechter Sicht ermöglichen und Winterverspätungen reduzieren – ein langfristiger Vorteil, der die Unannehmlichkeiten dieser Woche ausgleichen soll.
Quelle: EUROCONTROL Airport Corner / Finnish AIS

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