L’aéroport d’Helsinki ferme la voie de circulation principale du 14 au 17 septembre, déviant les avions gros porteurs et impactant les départs aux heures de pointe

Finavia, l’exploitant des aéroports finlandais, a publié un NOTAM le 14 septembre confirmant la fermeture de la voie de circulation AD entre les postes 21 à 24 à l’aéroport Helsinki-Vantaa (HEL) pour resurfaçage, jusqu’au 17 septembre à 11h00 UTC. Les postes 21, 22 et 23, très prisés par les avions gros porteurs et les long-courriers à fuselage étroit, sont également hors service. Pendant les travaux, tous les avions habituellement stationnés à ces emplacements sont remorqués vers les postes éloignés du West Pier, ce qui ajoute jusqu’à dix minutes de roulage pour les vols au départ lors des pics matinaux et en soirée.

Des compagnies comme Finnair, Qatar Airways et Japan Airlines ont publié de nouvelles affectations de postes et prévenu de possibles retards mineurs. Pour les responsables des voyages d’affaires, cette perturbation temporaire implique de prévoir un temps de correspondance plus long à HEL, notamment pour les transferts intra-Schengen où les passagers doivent désormais emprunter des navettes depuis les postes éloignés jusqu’au terminal central. Les salons situés en zone non-Schengen restent ouverts, mais Finavia recommande aux passagers premium d’arriver au moins 15 minutes plus tôt pour l’embarquement.



Les opérateurs cargo s’adaptent également. DHL a annoncé que son avion cargo A300 de nuit décollera 20 minutes plus tôt pour respecter les créneaux horaires, tandis que Finnair Cargo regroupe temporairement les marchandises périssables à destination des États-Unis sur les vols de l’après-midi afin d’éviter la congestion aux heures de pointe.

Finavia précise que ce resurfaçage s’inscrit dans un projet de rénovation du tablier de 40 millions d’euros, destiné à préparer HEL à l’augmentation du trafic des A350 et Boeing 787 avant la saison touristique 2027. Une fois terminé, le nouvel enrobé et l’éclairage LED de la ligne centrale permettront des opérations en catégorie IIIb en faible visibilité, réduisant ainsi les retards hivernaux — un bénéfice à long terme qui compensera les désagréments de cette semaine.