مطار هلسنكي يغلق الممر الرئيسي للطائرات من 14 إلى 17 سبتمبر، مع تحويل مواقف الطائرات العريضة وتأثير على رحلات المغادرة في أوقات الذروة

أصدرت شركة فينافيا، مشغل المطارات الفنلندي، إشعارًا في 14 سبتمبر يؤكد إغلاق ممر الطائرات AD بين المواقف 21-24 في مطار هلسنكي-فانتا (HEL) لإعادة تعبيد الطريق حتى 17 سبتمبر الساعة 11:00 بتوقيت UTC. كما تم إيقاف استخدام المواقف 21 و22 و23، التي تشهد حركة مكثفة لطائرات الجسم العريض والطائرات الضيقة المدى طويلة الرحلات. خلال فترة الأعمال، يتم سحب جميع الطائرات المخصصة لهذه المواقف إلى مواقف الرصيف الغربي البعيد، مما يضيف حوالي عشر دقائق إلى وقت التاكسي للرحلات المغادرة خلال ذروتي الصباح والمساء. نشرت شركات الطيران مثل فين إير، الخطوط الجوية القطرية، واليابانية جابان إيرلاينز تعديلات في تخصيص المواقف وحذرت من احتمالية حدوث تأخيرات بسيطة. بالنسبة لمديري السفر للشركات، تعني هذه الاضطرابات القصيرة ضرورة تخصيص وقت إضافي للربط في مطار هلسنكي، خاصة للرحلات داخل منطقة شنغن حيث يجب على الركاب الآن استخدام الحافلات من المواقف البعيدة إلى المبنى المركزي. تظل صالات الانتظار في منطقة غير شنغن مفتوحة، لكن فينافيا نصحت الركاب المميزين بالوصول قبل موعد الصعود بـ 15 دقيقة على الأقل. كما يقوم مشغلو الشحن بتعديل جداولهم، حيث أعلنت DHL أن طائرتها الشحن A300 الليلية ستقلع قبل 20 دقيقة لضمان الالتزام بالجدول، بينما تقوم فين إير كارغو مؤقتًا بتجميع الشحنات القابلة للتلف المتجهة إلى الولايات المتحدة على رحلات بعد الظهر لتجنب الازدحام في أوقات الذروة. تشير فينافيا إلى أن إعادة التعبيد هذه تأتي ضمن مشروع تجديد ساحة المطار بقيمة 40 مليون يورو، يهدف إلى تجهيز مطار هلسنكي-فانتا لاستقبال حركة متزايدة لطائرات A350 وبوينغ 787 قبل موسم السياحة لعام 2027. وعند الانتهاء، ستدعم الطبقة الجديدة من الأسفلت وإضاءة الخطوط المركزية بتقنية LED عمليات الفئة IIIb في ظروف الرؤية المنخفضة، مما يقلل من تأخيرات الشتاء—مكسب طويل الأمد يعوض عن الإزعاج الحالي.