Los esfuerzos de Suiza por reanudar la devolución de solicitantes de asilo a Italia bajo el Reglamento de Dublín de la UE se han estancado apenas semanas después de que Berna anunciara la reactivación de esta política. El ministro de Justicia, Beat Jans, declaró el viernes a los medios que, a pesar de las garantías diplomáticas, “Italia no ha aceptado la devolución de ninguna persona desde que reanudamos los retornos a finales de agosto”. La Secretaría de Estado para la Migración (SEM) confirmó que las plazas diarias para transferencias siguen sin utilizarse, calificando la situación de “insatisfactoria”.
Según el sistema de Dublín, el país donde un solicitante de asilo entra por primera vez en el espacio Schengen es responsable de tramitar su solicitud. Cuando Italia suspendió unilateralmente las readmisiones en diciembre de 2022, miles de casos se acumularon en Suiza y otros países del norte. Berna esperaba que el nuevo compromiso de Roma con el Pacto Europeo sobre Migración y Asilo —adoptado en junio de 2026— reabriera la puerta, pero la cooperación práctica aún no ha acompañado la retórica.
![Suiza Frustrada ante la Negativa de Italia a las Solicitudes de Retorno según Dublín]()
Las autoridades suizas enfrentan ahora un dilema político. Mantener a personas cuyas solicitudes deberían gestionarse en otro lugar sobrecarga los centros federales de acogida y los presupuestos cantonales; la SEM estima que cada transferencia bloqueada cuesta alrededor de 40,000 francos suizos al año en alojamiento, educación y asistencia social. Sin embargo, forzar la situación podría deteriorar las relaciones con un vecino clave justo cuando Suiza ya está bajo presión interna para endurecer las normas de asilo y proteger su pertenencia a Schengen.
Los responsables de movilidad corporativa observan con atención. Cualquier ruptura prolongada en la cooperación de Dublín suele desencadenar controles fronterizos puntuales y colas más largas en pasos clave como Chiasso y Brig, afectando el flujo de trabajadores y el tráfico de camiones entre Suiza e Italia. Se ha aconsejado a las multinacionales que consideren posibles retrasos en la planificación de sus cadenas de suministro y que alerten a su personal internacional sobre un posible aumento de controles aleatorios durante el otoño.
A corto plazo, Berna asegura que el diálogo con Roma continuará “paso a paso”, pero los analistas señalan que los retornos efectivos podrían depender del próximo informe intermedio de la UE sobre el pacto migratorio, previsto para octubre. Si el estancamiento persiste, Suiza podría reclamar compensaciones a Bruselas —una opción ya planteada en audiencias parlamentarias— mientras intenta equilibrar sus obligaciones humanitarias, la política interna y las realidades prácticas de la cooperación en Schengen.
Según el sistema de Dublín, el país donde un solicitante de asilo entra por primera vez en el espacio Schengen es responsable de tramitar su solicitud. Cuando Italia suspendió unilateralmente las readmisiones en diciembre de 2022, miles de casos se acumularon en Suiza y otros países del norte. Berna esperaba que el nuevo compromiso de Roma con el Pacto Europeo sobre Migración y Asilo —adoptado en junio de 2026— reabriera la puerta, pero la cooperación práctica aún no ha acompañado la retórica.
Las autoridades suizas enfrentan ahora un dilema político. Mantener a personas cuyas solicitudes deberían gestionarse en otro lugar sobrecarga los centros federales de acogida y los presupuestos cantonales; la SEM estima que cada transferencia bloqueada cuesta alrededor de 40,000 francos suizos al año en alojamiento, educación y asistencia social. Sin embargo, forzar la situación podría deteriorar las relaciones con un vecino clave justo cuando Suiza ya está bajo presión interna para endurecer las normas de asilo y proteger su pertenencia a Schengen.
Los responsables de movilidad corporativa observan con atención. Cualquier ruptura prolongada en la cooperación de Dublín suele desencadenar controles fronterizos puntuales y colas más largas en pasos clave como Chiasso y Brig, afectando el flujo de trabajadores y el tráfico de camiones entre Suiza e Italia. Se ha aconsejado a las multinacionales que consideren posibles retrasos en la planificación de sus cadenas de suministro y que alerten a su personal internacional sobre un posible aumento de controles aleatorios durante el otoño.
A corto plazo, Berna asegura que el diálogo con Roma continuará “paso a paso”, pero los analistas señalan que los retornos efectivos podrían depender del próximo informe intermedio de la UE sobre el pacto migratorio, previsto para octubre. Si el estancamiento persiste, Suiza podría reclamar compensaciones a Bruselas —una opción ya planteada en audiencias parlamentarias— mientras intenta equilibrar sus obligaciones humanitarias, la política interna y las realidades prácticas de la cooperación en Schengen.
Fuente: SWI swissinfo.ch
