Nivel récordmente bajo del agua en el Rin obliga a NRW a mantener la suspensión del veto a camiones el domingo

El potente corredor industrial de Alemania a lo largo del Rin enfrenta nuevos problemas logísticos tras caer el calado en Colonia a solo 40 cm, su nivel más bajo desde que se tienen registros. En respuesta, el Ministerio de Transporte de Renania del Norte-Westfalia ha extendido la suspensión temporal de la prohibición de circulación de camiones los domingos y festivos hasta al menos el 30 de septiembre, otorgando a los transportistas acceso vial 24/7 para compensar la pérdida de capacidad fluvial. Esta medida pone de manifiesto cómo las restricciones en las vías navegables, impulsadas por el cambio climático, están cambiando las reglas del juego para los planificadores de la cadena de suministro.

Los barcazas de carga a granel ahora navegan con apenas un 40 % de su capacidad para evitar encallamientos, lo que obliga a los transportistas a trasladar la carga a carretera y ferrocarril. Las grandes empresas químicas alrededor de Ludwigshafen ya han invocado cláusulas de fuerza mayor para ciertos insumos, y el proveedor logístico Hoyer informa que los precios del transporte por carretera en la ruta Rotterdam-Ruhr han subido un 18 % en una semana.



Los responsables de movilidad y reubicación deben prestar atención, ya que la prolongación de la suspensión del ‘Sonntagsfahrverbot’ podría afectar las políticas de seguridad vial para empleados y los calendarios de reubicación de expatriados. Las empresas de mudanzas están aprovechando esta oportunidad para programar envíos pesados de bienes domésticos los domingos, lo que podría facilitar las mudanzas, pero también generar atascos en el centro de las ciudades.

Desde el punto de vista del cumplimiento normativo, la exención solo aplica a transportes que demuestren que reemplazan carga fluvial. La policía en Düsseldorf ha informado a GMN que exigirán documentos de carga en controles en carretera; las multas por abuso pueden alcanzar los 2.000 €. Por ello, las empresas deben instruir a los transportistas para que porten conocimientos de embarque o avisos de cancelación de envío.

A largo plazo, las asociaciones logísticas presionan a Berlín para acelerar el dragado de tramos clave entre Colonia y Maguncia. Hasta entonces, los programas de movilidad con etapas just-in-time a través de los puertos del Rin podrían necesitar planes de contingencia permanentes, especialmente para cargas sobredimensionadas como maquinaria industrial o stands de exposiciones.