El DHS Considera Reducir la Infraestructura Fronteriza en Big Bend Tras Rechazo Bipartidista

El Departamento de Seguridad Nacional informó a un tribunal federal el 30 de septiembre que está “considerando activamente ajustes” en su proyecto de muro fronterizo a través del Parque Nacional Big Bend en Texas. Esta presentación señala una posible retirada de la construcción de 70 millas de cercado de acero en un terreno ambientalmente sensible, un proyecto que sus críticos aseguran afectaría el ecoturismo y cortaría los intercambios científicos transfronterizos. Para los fabricantes y empresas energéticas que transportan mercancías por los puertos de entrada cercanos, el destino del proyecto influye en los tiempos de ruta y en el personal de aduanas. La Patrulla Fronteriza (CBP) había planeado nuevas vías de patrulla y torres con sensores, lo que podría desviar personal del procesamiento en los carriles comerciales durante la construcción. Un proyecto con menor alcance podría, por tanto, mantener a más agentes en los puestos de inspección de carga, reduciendo los tiempos de espera en la temporada alta de exportación de productos electrónicos y autopartes fabricados en Texas. Grupos ambientalistas y ganaderos locales presentaron una demanda en enero, argumentando que el DHS ignoró los requisitos de la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA). Legisladores texanos de ambos partidos han instado al DHS a adoptar un enfoque más ligero con un muro virtual, usando cámaras de alta resolución y aeróstatos, en lugar de barreras permanentes. Si el DHS reduce el proyecto, los contratistas podrían enfocarse en la instalación de tecnología, lo que abriría oportunidades para proveedores de tecnología de defensa, pero retrasaría las visas de trabajo para nacionales mexicanos que se esperaba participaran en la construcción física del muro. Los equipos de movilidad que apoyan a esos trabajadores deberían posponer las solicitudes de visas L-1 y TN hasta que se defina el alcance final. El tribunal solicitó al DHS un cronograma actualizado de construcción para el 15 de diciembre, dejando a los transportistas transfronterizos en incertidumbre al menos por otro trimestre.