
Una huelga indefinida de los trabajadores de CGT-RATP, iniciada a las 19:00 del 28 de septiembre, continúa el 1 de octubre, causando importantes trastornos en el metro de París, las redes suburbanas de RER y autobuses. Los datos del seguimiento de la huelga muestran frecuencias reducidas en 10 líneas de metro y cierres parciales de las líneas RER A y B durante la hora punta de la mañana. Aunque las leyes de servicio mínimo garantizan aproximadamente un tren de cada tres, se reportan aglomeraciones y tiempos de viaje prolongados de hasta 45 minutos.
Causas principales. La protesta se centra en la indexación salarial y la flexibilidad de los horarios, de cara a la renovación del contrato de servicio 2027 entre el Estado y Île-de-France Mobilités. Los sindicatos también se oponen a la externalización de rutas de autobús, exigida por la normativa europea de competencia. Las negociaciones mediadas por el prefecto regional fracasaron el 30 de septiembre y no hay prevista una nueva reunión.
Impacto en viajeros de negocios.
• Las conexiones entre el aeropuerto Charles-de-Gaulle y el centro de París a través del RER B operan al 50 % de su capacidad; taxis y servicios de transporte privado han aplicado tarifas dinámicas.
• Los servicios de Eurostar y TGV no se han visto afectados, pero los traslados en Gare du Nord están demorados.
• Eventos en La Défense y Paris Expo Porte de Versailles registran un 12 % de ausencias, según la oficina de convenciones.
Recomendaciones para mitigar el impacto. Los empleadores deberían autorizar gastos en taxis durante las horas punta, fomentar el teletrabajo cuando sea posible y recordar al personal que las recargas de Navigo pueden ser poco fiables tras una interrupción de dos horas en los servidores de pago de IDFM el jueves por la mañana. Los visitantes pueden utilizar las líneas de tranvía T3a/b y los servicios de bicicletas compartidas, que siguen operativos.
Perspectivas. La huelga es oficialmente “indefinida”; fuentes internas sugieren que podría prolongarse hasta al menos el 5 de octubre, a menos que la dirección acepte reabrir las negociaciones salariales. Está prevista una huelga nacional más amplia en el sector público para el 13 de octubre, lo que podría agravar las interrupciones.
Causas principales. La protesta se centra en la indexación salarial y la flexibilidad de los horarios, de cara a la renovación del contrato de servicio 2027 entre el Estado y Île-de-France Mobilités. Los sindicatos también se oponen a la externalización de rutas de autobús, exigida por la normativa europea de competencia. Las negociaciones mediadas por el prefecto regional fracasaron el 30 de septiembre y no hay prevista una nueva reunión.
Impacto en viajeros de negocios.
• Las conexiones entre el aeropuerto Charles-de-Gaulle y el centro de París a través del RER B operan al 50 % de su capacidad; taxis y servicios de transporte privado han aplicado tarifas dinámicas.
• Los servicios de Eurostar y TGV no se han visto afectados, pero los traslados en Gare du Nord están demorados.
• Eventos en La Défense y Paris Expo Porte de Versailles registran un 12 % de ausencias, según la oficina de convenciones.
Recomendaciones para mitigar el impacto. Los empleadores deberían autorizar gastos en taxis durante las horas punta, fomentar el teletrabajo cuando sea posible y recordar al personal que las recargas de Navigo pueden ser poco fiables tras una interrupción de dos horas en los servidores de pago de IDFM el jueves por la mañana. Los visitantes pueden utilizar las líneas de tranvía T3a/b y los servicios de bicicletas compartidas, que siguen operativos.
Perspectivas. La huelga es oficialmente “indefinida”; fuentes internas sugieren que podría prolongarse hasta al menos el 5 de octubre, a menos que la dirección acepte reabrir las negociaciones salariales. Está prevista una huelga nacional más amplia en el sector público para el 13 de octubre, lo que podría agravar las interrupciones.
Fuente: Strike Tracker
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