La Guardia Costera británica y la Prefectura Marítima francesa pasaron el domingo rastreando una embarcación inflable de casco rígido que salió del área de Utah Beach, en el oeste de Normandía, poco después de las 06:00 BST. La embarcación entró en aguas internacionales del Canal de la Mancha alrededor del mediodía y se esperaba que llegara a la costa central sur a última hora de la tarde, siguiendo una ruta inusual hacia el oeste que evita el estrecho de Dover, fuertemente patrullado.
Aunque los oficiales del Comando de Seguridad Fronteriza (BSC) subrayaron que “no hay indicios” de que la embarcación desembarque en Hampshire, la Policía de Hampshire e Isla de Wight desplegó por precaución agentes, autobuses y ambulancias en Gosport. Además, la policía activó una serie de medidas de emergencia: una orden bajo la Sección 14 de la Ley de Orden Público que dirige cualquier protesta a una zona designada en el aparcamiento Walpole; la Sección 158 de la Ley de Crimen y Policía de 2026 y la Sección 60AA de la Ley de Justicia Penal y Orden Público de 1994 prohíben el uso de prendas que cubran el rostro para ocultar la identidad; y una orden de dispersión bajo la Sección 34 permite a los agentes excluir a personas del centro de Gosport hasta las 07:00 del 6 de octubre.
Estas medidas reforzadas llegan tras dos desembarcos previos en septiembre, cuando botes que habían pasado hasta 30 horas en el mar fueron desviados al puerto de Portsmouth para exámenes médicos. En esa ocasión, varios cientos de manifestantes se congregaron cerca del punto de llegada y se realizaron seis arrestos. La diputada local Caroline Dinenage afirmó que los residentes están “comprensiblemente preocupados” y pidió una comunicación más clara del Ministerio del Interior cuando las rutas cambian hacia el oeste, alejándose de la costa habitual de Kent.
Para las empresas con operaciones en el corredor logístico del Solent, la zona temporal de protesta abarca partes de la A32 y los accesos clave a los ferris. Los responsables de movilidad deben seguir las actualizaciones policiales por posibles cierres de carreteras y aconsejar a sus empleados evitar grandes concentraciones. Por su parte, los aseguradores marítimos advierten que la ruta por el canal occidental podría complicar la coordinación de rescates, ya que la cobertura de los helicópteros de rescate británicos y franceses es más limitada fuera de la región de Dover.
El Ministerio del Interior informó que los cruces del Canal en lo que va de 2026 suman 19,451, un descenso del 43 % respecto a 2025, y reiteró que el próximo Proyecto de Ley de Inmigración y Asilo introducirá poderes para “detener y deportar” a quienes lleguen ilegalmente. Sin embargo, grupos de derechos humanos sostienen que los corredores humanitarios seguros y legales deben ampliarse simultáneamente para evitar que los migrantes se vean empujados a rutas aún más peligrosas.
Aunque los oficiales del Comando de Seguridad Fronteriza (BSC) subrayaron que “no hay indicios” de que la embarcación desembarque en Hampshire, la Policía de Hampshire e Isla de Wight desplegó por precaución agentes, autobuses y ambulancias en Gosport. Además, la policía activó una serie de medidas de emergencia: una orden bajo la Sección 14 de la Ley de Orden Público que dirige cualquier protesta a una zona designada en el aparcamiento Walpole; la Sección 158 de la Ley de Crimen y Policía de 2026 y la Sección 60AA de la Ley de Justicia Penal y Orden Público de 1994 prohíben el uso de prendas que cubran el rostro para ocultar la identidad; y una orden de dispersión bajo la Sección 34 permite a los agentes excluir a personas del centro de Gosport hasta las 07:00 del 6 de octubre.
Estas medidas reforzadas llegan tras dos desembarcos previos en septiembre, cuando botes que habían pasado hasta 30 horas en el mar fueron desviados al puerto de Portsmouth para exámenes médicos. En esa ocasión, varios cientos de manifestantes se congregaron cerca del punto de llegada y se realizaron seis arrestos. La diputada local Caroline Dinenage afirmó que los residentes están “comprensiblemente preocupados” y pidió una comunicación más clara del Ministerio del Interior cuando las rutas cambian hacia el oeste, alejándose de la costa habitual de Kent.
Para las empresas con operaciones en el corredor logístico del Solent, la zona temporal de protesta abarca partes de la A32 y los accesos clave a los ferris. Los responsables de movilidad deben seguir las actualizaciones policiales por posibles cierres de carreteras y aconsejar a sus empleados evitar grandes concentraciones. Por su parte, los aseguradores marítimos advierten que la ruta por el canal occidental podría complicar la coordinación de rescates, ya que la cobertura de los helicópteros de rescate británicos y franceses es más limitada fuera de la región de Dover.
El Ministerio del Interior informó que los cruces del Canal en lo que va de 2026 suman 19,451, un descenso del 43 % respecto a 2025, y reiteró que el próximo Proyecto de Ley de Inmigración y Asilo introducirá poderes para “detener y deportar” a quienes lleguen ilegalmente. Sin embargo, grupos de derechos humanos sostienen que los corredores humanitarios seguros y legales deben ampliarse simultáneamente para evitar que los migrantes se vean empujados a rutas aún más peligrosas.
Fuente: The Independent
Cómo puede ayudarte VisaHQ
VisaHQ simplifica el proceso de solicitud de visado para particulares y empresas. Consulta los requisitos de viaje vigentes, prepara la documentación necesaria y gestiona tu solicitud en línea a través del portal de VisaHQ para Reino Unido.Más de Reino Unido
Ver todo
Solicitud de acceso a la información revela que el Ministerio del Interior proporcionó 974 hiyabs a migrantes en el Canal, desatando polémica política
El calendario de huelgas señala una nueva acción industrial el 4 de octubre que podría afectar a los aeropuertos del Reino Unido
