HM 해안경비대와 프랑스 해양청은 일요일 오전 6시경 노르망디 서부 유타 해변 지역을 출발한 강체 고무보트를 추적했습니다. 이 선박은 정오 무렵 영국 해협의 국제 해역에 진입했으며, 오후 늦게 중앙 남부 해안에 도착할 것으로 예상되었는데, 이는 도버 해협의 엄격한 감시를 피하는 이례적인 서쪽 경로입니다. 국경보안사령부(BSC) 관계자들은 이 선박이 햄프셔에 상륙할 가능성은 “전혀 없다”고 강조했지만, 햄프셔 및 와이트섬 경찰은 예방 차원에서 고스포트에 경찰관, 버스, 구급차를 미리 배치했습니다. 경찰은 또한 일련의 긴급 권한을 발동했는데, 공공질서법 14조에 따라 모든 시위는 월폴 주차장 지정 구역에서만 허용되며, 2026년 범죄 및 경찰법 158조와 1994년 형사사법 및 공공질서법 60AA조는 신분을 숨기기 위한 얼굴 가리개 착용을 금지합니다. 또한 34조 해산 명령으로 경찰은 10월 6일 오전 7시까지 고스포트 중심가에서 특정 인원을 퇴거시킬 수 있습니다. 이번 강화된 조치는 9월에 30시간 이상 해상에 머문 딩기 보트가 포츠머스 항으로 우회해 의료 검진을 받은 두 차례 상륙 사건 이후 나온 것입니다. 당시 수백 명의 시위대가 도착 지점 근처에 모였고 6명이 체포되었습니다. 지역 국회의원 캐롤라인 디네이지는 주민들이 “당연히 불안해하고 있다”며, 경로가 켄트 해안선 서쪽으로 이동할 때 내무부의 명확한 소통을 촉구했습니다. 솔렌트 물류 구간에서 운영하는 고용주들은 임시 시위 구역이 A32 도로와 주요 페리 접근로 일부를 포함한다는 점을 유념해야 합니다. 이동 관리자들은 경찰의 도로 폐쇄 가능성 업데이트를 주시하고, 직원들에게 대규모 집회를 피하도록 안내해야 합니다. 한편 해상 보험업계는 서쪽 해협 경로가 도버 지역을 벗어나면 영국과 프랑스 구조 헬리콥터의 지원이 줄어들어 구조 조정이 복잡해질 수 있다고 경고합니다. 내무부에 따르면 2026년 현재까지 해협 횡단 건수는 19,451건으로 2025년 대비 43% 감소했으며, 곧 시행될 이민 및 망명법은 불법 입국자에 대해 ‘구금 및 추방’ 권한을 도입할 것이라고 재확인했습니다. 인권 단체들은 안전하고 합법적인 인도주의 통로가 함께 확대되어야만 이주민들이 더 위험한 경로로 내몰리는 것을 막을 수 있다고 주장합니다.
출처: The Independent
