Casi seis meses después de que el Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea entrara en pleno funcionamiento, los pasajeros que llegan desde destinos fuera del espacio Schengen siguen enfrentando largas esperas en el Aeropuerto Václav Havel de Praga. En un foro, un viajero británico preguntó el 3 de octubre si la situación había mejorado tras las promesas de las autoridades aeroportuarias dos semanas antes; varias respuestas mencionaron tiempos de espera en control de pasaportes de entre 60 y 90 minutos durante las horas punta de llegada nocturna.
La frustración persiste a pesar de un comunicado conjunto la semana pasada del Aeropuerto de Praga y el Ministerio del Interior checo, que aseguraba que la incorporación de más puertas electrónicas, personal en pista y un protocolo de “fallo rápido” había reducido los tiempos de procesamiento en un 30%. Sin embargo, las aerolíneas denuncian que la dotación de personal sigue siendo irregular, y los responsables de viajes de negocios temen que estos cuellos de botella afecten la competitividad de la capital como centro de congresos.
![Viajeros reportan colas persistentes de 90 minutos en el aeropuerto de Praga mientras se implementa el sistema de entrada y salida de la UE]()
Con el EES, los ciudadanos de terceros países deben entregar huellas dactilares y un escaneo facial la primera vez que cruzan una frontera externa Schengen, sustituyendo el antiguo sello en el pasaporte. Los sindicatos de policía fronteriza señalan que muchos puestos carecen del hardware biométrico necesario y que las limitaciones de espacio en la Terminal 1 dificultan la gestión de las colas.
Los gestores de viajes corporativos deberían añadir al menos dos horas extra en los itinerarios de empleados no comunitarios y recomendar a los viajeros frecuentes que se inscriban en programas automatizados de puertas electrónicas como SmartGate CZ, cuando estén disponibles. Las aerolíneas con vuelos de larga distancia en horario nocturno ya han comenzado a emitir avisos previos a la llegada, y varias, entre ellas Qatar Airways y American Airlines, han solicitado carriles exclusivos para clase business durante el horario de invierno.
El Aeropuerto de Praga anuncia la instalación de seis quioscos automáticos adicionales para mediados de octubre y está negociando con el Ministerio del Interior refuerzos policiales temporales para el pico navideño. Los actores del sector estarán atentos: la UE ya ha pospuesto el lanzamiento del sistema de autorización de viaje ETIAS, y cualquier interrupción prolongada del EES podría reavivar las demandas de una implementación gradual en aeropuertos más pequeños.
La frustración persiste a pesar de un comunicado conjunto la semana pasada del Aeropuerto de Praga y el Ministerio del Interior checo, que aseguraba que la incorporación de más puertas electrónicas, personal en pista y un protocolo de “fallo rápido” había reducido los tiempos de procesamiento en un 30%. Sin embargo, las aerolíneas denuncian que la dotación de personal sigue siendo irregular, y los responsables de viajes de negocios temen que estos cuellos de botella afecten la competitividad de la capital como centro de congresos.
Con el EES, los ciudadanos de terceros países deben entregar huellas dactilares y un escaneo facial la primera vez que cruzan una frontera externa Schengen, sustituyendo el antiguo sello en el pasaporte. Los sindicatos de policía fronteriza señalan que muchos puestos carecen del hardware biométrico necesario y que las limitaciones de espacio en la Terminal 1 dificultan la gestión de las colas.
Los gestores de viajes corporativos deberían añadir al menos dos horas extra en los itinerarios de empleados no comunitarios y recomendar a los viajeros frecuentes que se inscriban en programas automatizados de puertas electrónicas como SmartGate CZ, cuando estén disponibles. Las aerolíneas con vuelos de larga distancia en horario nocturno ya han comenzado a emitir avisos previos a la llegada, y varias, entre ellas Qatar Airways y American Airlines, han solicitado carriles exclusivos para clase business durante el horario de invierno.
El Aeropuerto de Praga anuncia la instalación de seis quioscos automáticos adicionales para mediados de octubre y está negociando con el Ministerio del Interior refuerzos policiales temporales para el pico navideño. Los actores del sector estarán atentos: la UE ya ha pospuesto el lanzamiento del sistema de autorización de viaje ETIAS, y cualquier interrupción prolongada del EES podría reavivar las demandas de una implementación gradual en aeropuertos más pequeños.
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