Exdirector del Aeropuerto de Praga advierte sobre amenazas híbridas y pide la participación del ejército checo en la seguridad aeroportuaria

En una entrevista con Zdopravy.cz el 11 de octubre de 2026, el exdirector ejecutivo del Aeropuerto de Praga, Václav Řehoř, afirmó que los aeropuertos checos deben renovar su modelo de seguridad para enfrentar drones, ciberataques y sabotajes. "El aeropuerto no puede protegerse solo; la policía, los servicios de inteligencia y, fundamentalmente, el ejército deben integrarse plenamente en la planificación de contingencias", señaló, citando el reciente hallazgo de un dron armado en el Aeropuerto de Leipzig como una llamada de atención.

Řehoř, quien dirigió el aeropuerto entre 2014 y 2021 y ahora lidera la empresa de tecnología de defensa URC Systems, presentó una estrategia basada en tres pilares: (1) un centro de mando conjunto que integre sensores perimetrales, radares de detección de drones y sistemas cibernéticos; (2) protocolos de respuesta rápida definidos legalmente que aclaren cuándo la policía o las fuerzas militares asumen el control; y (3) una "cultura de seguridad" entre miles de empleados y contratistas del aeropuerto para detectar anomalías de forma temprana.

Destacó que la legislación checa ya permite a la policía neutralizar drones hostiles, pero pidió reglas más claras en la zona gris entre actos criminales y amenazas a nivel estatal. Para los planificadores de movilidad corporativa, la entrevista arroja luz sobre la evolución de los perfiles de riesgo en uno de los principales hubs de transferencia de Europa Central.



Una mayor presencia militar podría traducirse en patrullas aleatorias, puntos de control temporales o cierres del espacio aéreo durante ejercicios, lo que podría afectar horarios de vuelos y flujos de pasajeros. En el lado positivo, los sistemas integrados contra drones y los ejercicios conjuntos deberían reducir el tiempo de interrupción tras incidentes como incursiones en pistas o interferencias GPS.

Los gestores de riesgos en viajes deben actualizar sus planes de gestión de crisis para incluir escenarios de amenazas híbridas y monitorear los NOTAMs para restricciones de seguridad de última hora. Řehoř también propuso integrar a reservistas que trabajan en el aeropuerto dentro de las estructuras de las fuerzas armadas, siguiendo el concepto finlandés de "defensa total".

De implementarse, Praga podría convertirse en un caso piloto para las discusiones de la UE sobre el intercambio de capacidades militares para proteger infraestructuras críticas de transporte. Se espera que el Ministerio de Transporte checo presente un borrador del "Plan de Resiliencia Aeroportuaria" al parlamento antes de fin de año, incorporando muchas de estas recomendaciones, lo que sugiere que cambios regulatorios y decisiones de inversión están próximos.