El Departamento de Asuntos Exteriores de Irlanda (DFA) ha actualizado discretamente las recomendaciones para ciudadanos y residentes irlandeses que viajan o transitan por Gran Bretaña. En una actualización publicada el 11 de octubre, el DFA destaca que, a partir del 28 de septiembre de 2026, las compañías de ferry que operan entre Irlanda y Gran Bretaña solo aceptarán un pasaporte irlandés válido o la tarjeta de pasaporte irlandesa en el momento del check-in. Las licencias de conducir, carnés de estudiante y otras identificaciones con foto, que hasta ahora se aceptaban en muchos servicios del Mar de Irlanda, quedan explícitamente descartadas.
Este cambio responde a las normas de recopilación de datos de la UK Border Force, que exigen a los transportistas transmitir información completa de los pasajeros antes de la salida. Los ferries solo pueden cumplir con este requisito escaneando pasaportes legibles por máquina o la tarjeta de pasaporte irlandesa. Aunque el Área Común de Viaje (CTA) sigue garantizando derechos recíprocos de movimiento para ciudadanos británicos e irlandeses, las compañías de transporte pueden imponer requisitos documentales más estrictos que las propias autoridades migratorias.
Las aerolíneas en rutas Irlanda-Gran Bretaña ya exigen pasaporte desde hace varios años; ahora los ferries se alinean con esta normativa. Paralelamente, el DFA advierte sobre la implementación gradual del sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido. Desde octubre de 2026, la mayoría de los pasajeros que no estén exentos de visa y transiten por el Reino Unido, incluso por unas horas rumbo a Irlanda, deberán obtener una ETA de £20 con antelación. Los ciudadanos irlandeses (incluidos los doble nacionalizados) siguen exentos, pero el DFA recomienda llevar prueba de nacionalidad irlandesa al transitar por centros británicos para evitar solicitudes erróneas de ETA.
Para los gestores de viajes de negocios, el mensaje es claro: revisen las listas de verificación para desplazamientos dentro de la empresa que pasen por Gran Bretaña, aseguren que los asignados no irlandeses comprendan las normas del ETA y consideren tiempo adicional para la renovación de pasaportes. Las empresas con equipos técnicos rotativos que habitualmente embarcan en ferries con licencias de conducir irlandesas deberán auditar rápidamente sus procesos de documentación.
La actualización también recuerda a los viajeros que Irlanda, al no ser un estado Schengen, no participará en el Sistema de Entrada/Salida de la UE previsto para 2025. Sin embargo, las compañías irlandesas que conecten con Europa continental deberán recopilar datos biométricos de los pasajeros en tránsito una vez que el EES esté operativo, lo que hace aún más crucial el cumplimiento riguroso con los requisitos de pasaporte.
Este cambio responde a las normas de recopilación de datos de la UK Border Force, que exigen a los transportistas transmitir información completa de los pasajeros antes de la salida. Los ferries solo pueden cumplir con este requisito escaneando pasaportes legibles por máquina o la tarjeta de pasaporte irlandesa. Aunque el Área Común de Viaje (CTA) sigue garantizando derechos recíprocos de movimiento para ciudadanos británicos e irlandeses, las compañías de transporte pueden imponer requisitos documentales más estrictos que las propias autoridades migratorias.
Las aerolíneas en rutas Irlanda-Gran Bretaña ya exigen pasaporte desde hace varios años; ahora los ferries se alinean con esta normativa. Paralelamente, el DFA advierte sobre la implementación gradual del sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido. Desde octubre de 2026, la mayoría de los pasajeros que no estén exentos de visa y transiten por el Reino Unido, incluso por unas horas rumbo a Irlanda, deberán obtener una ETA de £20 con antelación. Los ciudadanos irlandeses (incluidos los doble nacionalizados) siguen exentos, pero el DFA recomienda llevar prueba de nacionalidad irlandesa al transitar por centros británicos para evitar solicitudes erróneas de ETA.
Para los gestores de viajes de negocios, el mensaje es claro: revisen las listas de verificación para desplazamientos dentro de la empresa que pasen por Gran Bretaña, aseguren que los asignados no irlandeses comprendan las normas del ETA y consideren tiempo adicional para la renovación de pasaportes. Las empresas con equipos técnicos rotativos que habitualmente embarcan en ferries con licencias de conducir irlandesas deberán auditar rápidamente sus procesos de documentación.
La actualización también recuerda a los viajeros que Irlanda, al no ser un estado Schengen, no participará en el Sistema de Entrada/Salida de la UE previsto para 2025. Sin embargo, las compañías irlandesas que conecten con Europa continental deberán recopilar datos biométricos de los pasajeros en tránsito una vez que el EES esté operativo, lo que hace aún más crucial el cumplimiento riguroso con los requisitos de pasaporte.
Fuente: Travel Extra
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