Il Dipartimento degli Affari Esteri irlandese (DFA) ha silenziosamente aggiornato le indicazioni rivolte ai cittadini e residenti irlandesi che viaggiano o transitano attraverso la Gran Bretagna. In un aggiornamento pubblicato l’11 ottobre, il DFA sottolinea che, a partire dal 28 settembre 2026, le compagnie di traghetti tra Irlanda e Gran Bretagna accetteranno al check-in solo passaporti irlandesi validi o la carta d’identità passaporto irlandese. Patenti di guida, tessere studentesche e altri documenti con foto, finora tollerati su molte tratte del Mare d’Irlanda, saranno ora esplicitamente esclusi.
La modifica è dettata dalle regole del UK Border Force che richiedono alle compagnie di trasmettere in anticipo tutte le informazioni sui passeggeri prima della partenza. I traghetti possono rispettare questa norma solo scansionando passaporti leggibili a macchina o la carta passaporto irlandese. Pur mantenendo il Common Travel Area (CTA) i diritti reciproci di movimento tra cittadini britannici e irlandesi, le compagnie di trasporto possono imporre regole documentali più rigide rispetto alle autorità di immigrazione. Le compagnie aeree sulle rotte Irlanda-Gran Bretagna richiedono passaporti da anni; ora anche i traghetti si adeguano.
Parallelamente, il DFA richiama l’attenzione sull’introduzione graduale del sistema Electronic Travel Authorisation (ETA) del Regno Unito. Da ottobre 2026, la maggior parte dei passeggeri non esenti da visto che transitano nel Regno Unito – anche solo per poche ore in viaggio verso l’Irlanda – dovranno ottenere in anticipo un ETA da 20 sterline. I cittadini irlandesi (inclusi i doppia nazionalità) restano esenti, ma il DFA consiglia di portare con sé la prova della cittadinanza irlandese durante i transiti nei nodi britannici per evitare richieste errate di ETA.
Per i responsabili dei viaggi d’affari il messaggio è chiaro: rivedere le checklist di viaggio per spostamenti intra-aziendali che passano per la Gran Bretagna, assicurarsi che i dipendenti non irlandesi conoscano le regole ETA e prevedere tempi extra per il rinnovo dei passaporti. I datori di lavoro con team tecnici che abitualmente salgono sui traghetti con patenti di guida irlandesi dovranno rapidamente verificare i processi documentali.
L’aggiornamento ricorda inoltre che l’Irlanda, non essendo uno Stato Schengen, non parteciperà al sistema europeo Entry/Exit System (EES) previsto per il 2025. Tuttavia, le compagnie irlandesi che collegano con l’Europa continentale dovranno raccogliere dati biometrici per i passeggeri in transito una volta attivo l’EES, rendendo ancora più importante il rispetto rigoroso delle norme sui passaporti.
La modifica è dettata dalle regole del UK Border Force che richiedono alle compagnie di trasmettere in anticipo tutte le informazioni sui passeggeri prima della partenza. I traghetti possono rispettare questa norma solo scansionando passaporti leggibili a macchina o la carta passaporto irlandese. Pur mantenendo il Common Travel Area (CTA) i diritti reciproci di movimento tra cittadini britannici e irlandesi, le compagnie di trasporto possono imporre regole documentali più rigide rispetto alle autorità di immigrazione. Le compagnie aeree sulle rotte Irlanda-Gran Bretagna richiedono passaporti da anni; ora anche i traghetti si adeguano.
Parallelamente, il DFA richiama l’attenzione sull’introduzione graduale del sistema Electronic Travel Authorisation (ETA) del Regno Unito. Da ottobre 2026, la maggior parte dei passeggeri non esenti da visto che transitano nel Regno Unito – anche solo per poche ore in viaggio verso l’Irlanda – dovranno ottenere in anticipo un ETA da 20 sterline. I cittadini irlandesi (inclusi i doppia nazionalità) restano esenti, ma il DFA consiglia di portare con sé la prova della cittadinanza irlandese durante i transiti nei nodi britannici per evitare richieste errate di ETA.
Per i responsabili dei viaggi d’affari il messaggio è chiaro: rivedere le checklist di viaggio per spostamenti intra-aziendali che passano per la Gran Bretagna, assicurarsi che i dipendenti non irlandesi conoscano le regole ETA e prevedere tempi extra per il rinnovo dei passaporti. I datori di lavoro con team tecnici che abitualmente salgono sui traghetti con patenti di guida irlandesi dovranno rapidamente verificare i processi documentali.
L’aggiornamento ricorda inoltre che l’Irlanda, non essendo uno Stato Schengen, non parteciperà al sistema europeo Entry/Exit System (EES) previsto per il 2025. Tuttavia, le compagnie irlandesi che collegano con l’Europa continentale dovranno raccogliere dati biometrici per i passeggeri in transito una volta attivo l’EES, rendendo ancora più importante il rispetto rigoroso delle norme sui passaporti.
Fonte: Travel Extra
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