
La secretaria de Transporte, Mabel Chan, celebró la reapertura del puerto de Huanggang el 12 de octubre como una “prueba de concepto” para la movilidad fluida en la Gran Área de la Bahía, tras registrar 79,500 movimientos de pasajeros y 8,000 cruces de vehículos en sus primeras 24 horas de operación. Según las estadísticas de los inspectores fronterizos de Shenzhen, el día de apertura hubo 41,300 entradas a Hong Kong y 38,200 salidas. El puerto, reconstruido durante seis años con una inversión de 35,000 millones de HKD, es el primero en implementar un modelo completo de “inspección colaborativa y despacho conjunto”: los viajeros hacen una sola fila y pasan ambos controles en un carril automatizado único. Las pruebas iniciales mostraron tiempos promedio de despacho de 50 a 70 segundos para usuarios registrados, frente a los seis minutos en los mostradores tradicionales. Los operadores de autobuses y autocares reportaron conexiones fluidas hacia Tsim Sha Tsui y el distrito central de Futian en Shenzhen, aunque han asignado conductores adicionales para el fin de semana festivo de Chung Yeung, cuando se espera que el volumen supere los 120,000 cruces diarios. Los agentes de carga también están atentos al nuevo recinto de carga 24 horas que abrirá en noviembre, lo que reducirá los tiempos de tránsito para envíos electrónicos just-in-time. Los analistas señalan que el éxito de Huanggang marcará la pauta para futuras mejoras en los cruces de Luohu y Man Kam To, y podría acelerar las discusiones sobre la integración de datos de códigos de salud en los sistemas migratorios, un tema que resurgió durante la alerta por la gripe aviar del año pasado. Los responsables de movilidad corporativa deben tener en cuenta que los viajeros aún deben portar tanto su tarjeta de identificación de Hong Kong como el Permiso de Viaje a la China continental, aunque solo se escanee un documento, y que los visitantes no registrados siguen enfrentando filas en mostradores manuales.
Fuente: South China Morning Post
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