أشادت وزيرة النقل مابل تشان بإعادة افتتاح ميناء هوانغغانغ في 12 أكتوبر، واصفة إياه بأنه "دليل عملي" على التنقل السلس في منطقة الخليج الكبرى، بعد أن سجلت نقطة التفتيش 79,500 حركة ركاب و8,000 عبور مركبات خلال أول 24 ساعة من تشغيلها. أظهرت إحصائيات مفتشي الحدود في شنتشن دخول 41,300 شخص إلى هونغ كونغ و38,200 مغادرة في يوم الافتتاح. تم إعادة بناء الميناء على مدار ست سنوات بتكلفة بلغت 35 مليار دولار هونغ كونغي، وهو الأول الذي يعتمد نموذج "التفتيش التعاوني والتخليص المشترك" الكامل: حيث يصطف المسافرون مرة واحدة فقط ويخضعون للتفتيش في كلا النظامين عبر ممر آلي واحد. أظهرت الاختبارات الأولية أن متوسط وقت التخليص للمستخدمين المسجلين يتراوح بين 50 إلى 70 ثانية، مقارنة بست دقائق في نقاط التفتيش التقليدية. وأفاد مشغلو الحافلات والكوشرات بسلاسة التنقل إلى تسيم شا تسوي ومركز الأعمال في فوتيان بشنتشن، لكنهم استعدوا بتوفير سائقين إضافيين لعطلة تشونغ يونغ، حيث تتوقع السلطات ارتفاع أعداد المسافرين إلى أكثر من 120,000 يومياً. كما يترقب وكلاء الشحن افتتاح قاعة الشحن التي تعمل على مدار 24 ساعة في نوفمبر، مما سيقلص أوقات العبور لشحنات الإلكترونيات ذات الجدولة الدقيقة. ويقول المحللون إن نجاح هوانغغانغ سيؤثر على تحديثات مستقبلية في معابر لوهو ومان كام تو، وقد يسرع من مناقشات دمج بيانات رمز الصحة في أنظمة الهجرة، وهو موضوع عاد للظهور خلال حالة الطوارئ بسبب إنفلونزا الطيور العام الماضي. وينبغي لمديري التنقل في الشركات أن يلاحظوا أن المسافرين ما زالوا مطالبين بحمل بطاقة هوية هونغ كونغ وتصريح السفر إلى البر الرئيسي، رغم أن النظام يمسح مستنداً واحداً فقط، وأن الزوار غير المسجلين ما زالوا يواجهون طوابير في نقاط التفتيش اليدوية.
المصدر: South China Morning Post
