Primer mes de la nueva norma en Brasil sobre ‘pasajeros problemáticos’: 57 incidentes registrados, sin multas hasta ahora

La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) ha publicado las primeras estadísticas bajo la Resolución 800, la normativa que endurece los procedimientos para tratar con pasajeros conflictivos a bordo de aeronaves y en zonas aeroportuarias. Entre el 14 de septiembre y el 14 de octubre, la agencia registró 59 denuncias, de las cuales 57 fueron confirmadas como incidentes de indisciplina: 43 leves, 15 graves y una clasificada como ‘gravísima’. Aún no se han impuesto sanciones económicas, ya que cada caso está en proceso administrativo. Entre los episodios graves se incluyen siete casos de agresión física contra personal de aerolíneas o aeropuertos, cinco casos de fumar en cabina y tres relacionados con amenazas o falsas alertas de bomba. El único incidente ‘gravísimo’, que podría conllevar una suspensión de vuelo de seis meses y una multa de R$17,500, se refiere a un presunto intento de agresión sexual en un vuelo de Belém a Campinas. Casi tres cuartas partes de los reportes ocurrieron con la aeronave en tierra (áreas de check-in, puertas de embarque o durante el rodaje), lo que subraya la necesidad de mejorar la seguridad en las zonas de embarque, no solo durante el vuelo. La Resolución 800 faculta a las aerolíneas para negar el embarque, imponer suspensiones entre vuelos y presentar informes acelerados que pueden derivar en multas de hasta R$200,000 por reincidencia. La norma también obliga a las aerolíneas a clasificar los incidentes como ‘indisciplina’, ‘grave’ o ‘gravísimo’ en un plazo de 24 horas y a informar a los pasajeros afectados sobre su derecho a apelar. Para los gestores de viajes corporativos, este nuevo marco normativo tiene implicaciones prácticas: empleados involucrados en altercados, incluso verbales, podrían ser temporalmente impedidos de abordar otros vuelos, poniendo en riesgo los plazos de proyectos. Por ello, los programas de duty of care deben actualizar los códigos de conducta y preparar al personal sobre los riesgos financieros y reputacionales. Paralelamente, las aerolíneas están capacitando a las tripulaciones para recopilar pruebas en video y desplegando cámaras corporales en aeropuertos de alto riesgo como Guarulhos (GRU) y Galeão (GIG). Analistas legales prevén que las primeras multas se impongan en los próximos dos meses, una vez que los expedientes superen la revisión de ANAC. Las aseguradoras que cubren pólizas de viajes corporativos vigilan si los infractores reincidentes serán incluidos en listas de vigilancia a nivel sectorial, similares a la lista de no vuelo de Estados Unidos, lo que podría restringir eventualmente las transferencias interempresariales de empleados internacionales.