La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) confirmó esta mañana (15 de octubre de 2026) que la “venta asistida” del Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro/Galeão–Antonio Carlos Jobim se ha concretado legalmente. El adjudicatario ganador, la operadora aeroportuaria española Aena, asumió el control del 100 % de la concesionaria el 6 de octubre tras realizar un pago inicial de 2.900 millones de reales y aceptar todas las responsabilidades contractuales. Aunque la transacción se cerró hace nueve días, ANAC esperó la aprobación del Tribunal de Cuentas de Brasil (TCU) y de la autoridad de competencia (CADE) antes de emitir el boletín de hoy.
El nuevo acuerdo de accionistas obliga a Aena a invertir al menos 4.700 millones de reales hasta 2029, con prioridad en la ampliación del muelle internacional, la modernización de las instalaciones de la Policía Federal y aduanas, y la instalación de escáneres de última generación que permitirán a los pasajeros mantener electrónicos y líquidos en su equipaje de mano. Para las multinacionales, Galeão es la principal puerta de entrada para el personal del sector petrolero que se dirige a la Cuenca de Campos y para ejecutivos que visitan el corredor tecnológico de rápido crecimiento en Río.
![ANAC concluye la venta asistida del aeropuerto Galeão de Río, allanando el camino para importantes mejoras en capacidad y seguridad]()
ANAC estima que las mejoras aumentarán la capacidad en horas pico en un 35 % y reducirán el tiempo promedio de procesamiento en llegadas de 38 a 22 minutos para 2028, un aspecto clave antes de los Juegos Panamericanos de 2027, cuando se espera que las llegadas internacionales diarias se dupliquen. La agencia también se comprometió a integrar el nuevo corredor biométrico del aeropuerto con la plataforma de identificación digital gov.br para que los ciudadanos brasileños puedan pasar por inmigración solo con reconocimiento facial.
Los gestores de viajes corporativos deben seguir de cerca los plazos de construcción: dos áreas satélite de embarque estarán cerradas temporalmente entre abril y julio de 2027, y los cierres de carriles en la autopista “Linha Vermelha” podrían aumentar los tiempos de traslado a los hoteles del centro. Aena anunció que publicará informes mensuales de progreso en inglés y portugués para ayudar a las empresas a ajustar sus planes de responsabilidad corporativa.
A medio plazo, se espera que la transformación de Galeão intensifique la competencia con São Paulo-Guarulhos por el tráfico de larga distancia. El Grupo Lufthansa ya solicitó más franjas horarias, mientras que Delta evalúa un servicio directo de carga Río-Atlanta una vez que la aduana modernizada esté operativa. Si estos planes se concretan, los equipos de movilidad podrían contar con más rutas y mayor poder de negociación en precios para itinerarios transatlánticos.
El nuevo acuerdo de accionistas obliga a Aena a invertir al menos 4.700 millones de reales hasta 2029, con prioridad en la ampliación del muelle internacional, la modernización de las instalaciones de la Policía Federal y aduanas, y la instalación de escáneres de última generación que permitirán a los pasajeros mantener electrónicos y líquidos en su equipaje de mano. Para las multinacionales, Galeão es la principal puerta de entrada para el personal del sector petrolero que se dirige a la Cuenca de Campos y para ejecutivos que visitan el corredor tecnológico de rápido crecimiento en Río.
ANAC estima que las mejoras aumentarán la capacidad en horas pico en un 35 % y reducirán el tiempo promedio de procesamiento en llegadas de 38 a 22 minutos para 2028, un aspecto clave antes de los Juegos Panamericanos de 2027, cuando se espera que las llegadas internacionales diarias se dupliquen. La agencia también se comprometió a integrar el nuevo corredor biométrico del aeropuerto con la plataforma de identificación digital gov.br para que los ciudadanos brasileños puedan pasar por inmigración solo con reconocimiento facial.
Los gestores de viajes corporativos deben seguir de cerca los plazos de construcción: dos áreas satélite de embarque estarán cerradas temporalmente entre abril y julio de 2027, y los cierres de carriles en la autopista “Linha Vermelha” podrían aumentar los tiempos de traslado a los hoteles del centro. Aena anunció que publicará informes mensuales de progreso en inglés y portugués para ayudar a las empresas a ajustar sus planes de responsabilidad corporativa.
A medio plazo, se espera que la transformación de Galeão intensifique la competencia con São Paulo-Guarulhos por el tráfico de larga distancia. El Grupo Lufthansa ya solicitó más franjas horarias, mientras que Delta evalúa un servicio directo de carga Río-Atlanta una vez que la aduana modernizada esté operativa. Si estos planes se concretan, los equipos de movilidad podrían contar con más rutas y mayor poder de negociación en precios para itinerarios transatlánticos.
Fuente: Eutrópio / ANAC briefing
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