Clima convectivo severo el 15 y 16 de octubre provoca medidas nacionales de gestión del tráfico aéreo

El centro de Gestión del Flujo de Tráfico Aéreo (ATFM) de Brasil, CGNA, activó su Sistema de Clima Convectivo Severo (STSC) a las 04:44 BRT del 15 de octubre, debido al paso de una línea de turbonadas por el Corredor Sureste que conecta Río de Janeiro, São Paulo y Brasília. Según el boletín operativo de CGNA, la formación de cumulonimbos obligó a implementar programas de retraso en tierra en GRU, GIG y BSB, lo que provocó restricciones en los slots de 17 aeropuertos regionales. Los boletines NOTAM de AISWEB registraron informes adicionales sobre condiciones de pista (RCR) y una serie de mensajes de control de flujo (B2286/26, B2287/26) durante la noche. Al amanecer del 16 de octubre, la cola en São Paulo/Guarulhos alcanzó un máximo de 32 despegues con una espera promedio de 48 minutos, mientras que en Río/Santos Dumont se registraron siete cancelaciones debido a que los vuelos ejecutivos no pudieron cumplir con las ventanas de tolerancia de los slots. La interrupción coincidió con la salida masiva del feriado bancario del viernes en varios municipios, lo que aumentó el volumen de pasajeros. Multinacionales reportaron retrasos en presentaciones de lanzamiento de productos y reuniones de directorio, ya que ejecutivos tuvieron que redirigirse por Belo Horizonte o cambiar a videoconferencias. CGNA levantó las restricciones nacionales a las 09:20 BRT, pero mantuvo un plan de contingencia activo, advirtiendo a los operadores sobre tormentas residuales a lo largo de la costa. Las aerolíneas recalibrarán los horarios de tripulación para el fin de semana, lo que podría generar más retrasos si los vuelos de reposicionamiento superan las horas máximas permitidas. Se recomienda a los gestores de viajes monitorear los paneles en vivo de CGNA y prever presupuestos para alojamiento durante la temporada convectiva de octubre a diciembre, cuando las formaciones de tormentas vespertinas son habituales sobre la meseta.