Pusat Manajemen Aliran Lalu Lintas Udara Brasil (ATFM), CGNA, mengaktifkan Sistem Cuaca Konvektif Berat (STSC) pada pukul 04:44 BRT tanggal 15 Oktober saat garis badai melintasi Koridor Tenggara yang menghubungkan Rio de Janeiro, São Paulo, dan Brasília. Menurut buletin operasional CGNA, pembentukan awan cumulonimbus memaksa penerapan program penundaan di darat di bandara GRU, GIG, dan BSB, yang berdampak pada pembatasan slot di 17 bandara regional. Buletin NOTAM AISWEB mencatat laporan kondisi landasan tambahan (RCR) dan serangkaian pesan pengendalian aliran (B2286/26, B2287/26) sepanjang malam. Pada fajar 16 Oktober, antrean di São Paulo/Guarulhos mencapai puncak dengan 32 keberangkatan menunggu rata-rata 48 menit, sementara Rio/Santos Dumont mengalami tujuh pembatalan karena penerbangan shuttle bisnis tidak dapat memenuhi jendela toleransi slot. Gangguan ini bertepatan dengan libur bank Jumat pagi di beberapa kota, yang memperbesar volume penumpang. Perusahaan multinasional melaporkan keterlambatan dalam roadshow peluncuran produk dan rapat tingkat dewan karena eksekutif mengalihkan rute melalui Belo Horizonte atau beralih ke konferensi video. CGNA mencabut pembatasan nasional pada pukul 09:20 BRT namun tetap mempertahankan rencana kontinjensi, memperingatkan operator tentang sisa badai petir di sepanjang pantai. Maskapai akan menyesuaikan jadwal tugas kru untuk akhir pekan, yang berpotensi menimbulkan keterlambatan lebih lanjut jika penerbangan reposisi melebihi jam maksimum. Manajer perjalanan disarankan untuk memantau dashboard langsung CGNA dan menyiapkan anggaran hotel kontinjensi untuk musim konvektif Oktober-Desember, saat pembentukan awan sore hari sering terjadi di dataran tinggi.
