
El 23 de octubre, diplomáticos británicos y de la UE indicaron que el tan esperado Programa de Movilidad Juvenil (YMS, por sus siglas en inglés) no se concretará este mes como se había previsto. Según el plan, hasta 70,000 británicos de entre 18 y 30 años, y un número equivalente de ciudadanos de la UE, podrían vivir, viajar y trabajar en el territorio del otro durante hasta cuatro años sin necesidad de patrocinio laboral. Las negociaciones se han estancado en tres puntos clave: si los participantes de la UE tendrían que pagar el recargo nacional de salud británico de £776, si el Reino Unido puede imponer cuotas nacionales y, de manera crítica, si deben abonar tasas de matrícula internacionales en caso de estudiar. Francia y España apoyan un acuerdo “todo o nada”, pero esta semana funcionarios de la Comisión Europea informaron a los embajadores que las líneas rojas de Londres dejan “sin zona de aterrizaje” antes de la cumbre Reino Unido-UE del 20 de noviembre. Como compromiso para salvar la cara, Bruselas está dispuesta a extender el plazo legal seis meses más, permitiendo que el programa se anuncie en principio en la cumbre mientras continúan los trabajos técnicos. Para los empleadores británicos, esta demora prolonga la incertidumbre sobre una vía que podría haber aliviado la escasez de mano de obra post-Brexit en hostelería, comercio minorista e industrias creativas. Las universidades también observan con atención; una exención en las tasas internacionales ayudaría a frenar la fuerte caída en las matriculaciones de estudiantes de la UE desde 2021, aunque los ministros temen el impacto político de tarifas diferenciadas. Mientras tanto, los graduados que evalúan sus opciones para prácticas en 2027 siguen en el limbo. El aplazamiento llega en un momento en que el primer ministro Andy Burnham busca relanzar las relaciones con el bloque y asegurar acuerdos paralelos sobre controles veterinarios, energía y cooperación en seguridad. Grupos empresariales advierten que cancelar el YMS por completo enviaría la señal de que el gobierno sigue priorizando la reducción neta de migración sobre la movilidad que sustenta el comercio de servicios. Los negociadores intentarán redactar un comunicado conjunto comprometiendo a ambas partes a “concluir un programa juvenil equilibrado para mayo de 2027”, aunque los funcionarios reconocen que “no hay garantía” de que se pueda cerrar la brecha. En la práctica, los empleadores deberían planificar la contratación asumiendo que no habrá visas YMS disponibles antes de finales de 2027. Los graduados de la UE que esperan opciones post-estudio deberían considerar la Graduate Route o la visa de Trabajador Cualificado, mientras que los ciudadanos británicos podrían tener que recurrir a programas específicos de vacaciones y trabajo por país (por ejemplo, con España, Portugal y Francia) hasta que se concrete un acuerdo paneuropeo.
Fuente: The Guardian
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