
Une violente tempête de neige dans l’est des Pays-Bas a paralysé la gare centrale d’Arnhem pendant près de six heures le 10 janvier 2026, coupant l’axe ferroviaire à grande vitesse principal entre la région Rhin-Ruhr et la Suisse. Le gel a contraint le gestionnaire d’infrastructures néerlandais ProRail à suspendre totalement le trafic ferroviaire de 05h09 à 10h55 CET, le temps que les équipes dégèlent les caténaires et débloquent les aiguillages gelés.
Parmi les services les plus touchés figuraient le Nightjet 403 d’ÖBB (Amsterdam–Zurich) et l’ICE 105 quotidien de la Deutsche Bahn (Amsterdam–Bâle), laissant des centaines de passagers – dont des voyageurs d’affaires se rendant à des réunions lundi dans le quartier financier de Zurich – confrontés à des retards pouvant atteindre quatre heures ou à des itinéraires de contournement via Bruxelles ou Paris. Les répercussions se sont fait sentir tout au long du week-end, perturbant la rotation du matériel roulant et des équipes, obligeant ÖBB à exploiter les Nightjets suivants avec un nombre réduit de voitures et sans couchettes en classe économique.
Les exportateurs suisses ont également signalé des perturbations: les fournisseurs automobiles autour de Bâle ont dû transférer des marchandises urgentes sur camion, accentuant la pression sur les terminaux de transbordement allemands déjà saturés par les retards liés aux conditions météorologiques. Les responsables voyages dont le personnel est inscrit sur des trajets ferroviaires Suisse-Pays-Bas sont invités à suivre les alertes de la SBB et de NS International et à vérifier la validité des visas Schengen en cas de détours imprévus par la Belgique ou la France.
ProRail annonce un retour à la normale des horaires dès dimanche après-midi, tout en prévenant que de nouvelles vagues de froid arctique restent possibles. ÖBB autorise les changements gratuits de réservation pour les passagers Nightjet jusqu’au 15 janvier, tandis que la DB a assoupli les règles de spécificité des billets sparpreis pour les trajets passant par les Pays-Bas.
Parmi les services les plus touchés figuraient le Nightjet 403 d’ÖBB (Amsterdam–Zurich) et l’ICE 105 quotidien de la Deutsche Bahn (Amsterdam–Bâle), laissant des centaines de passagers – dont des voyageurs d’affaires se rendant à des réunions lundi dans le quartier financier de Zurich – confrontés à des retards pouvant atteindre quatre heures ou à des itinéraires de contournement via Bruxelles ou Paris. Les répercussions se sont fait sentir tout au long du week-end, perturbant la rotation du matériel roulant et des équipes, obligeant ÖBB à exploiter les Nightjets suivants avec un nombre réduit de voitures et sans couchettes en classe économique.
Les exportateurs suisses ont également signalé des perturbations: les fournisseurs automobiles autour de Bâle ont dû transférer des marchandises urgentes sur camion, accentuant la pression sur les terminaux de transbordement allemands déjà saturés par les retards liés aux conditions météorologiques. Les responsables voyages dont le personnel est inscrit sur des trajets ferroviaires Suisse-Pays-Bas sont invités à suivre les alertes de la SBB et de NS International et à vérifier la validité des visas Schengen en cas de détours imprévus par la Belgique ou la France.
ProRail annonce un retour à la normale des horaires dès dimanche après-midi, tout en prévenant que de nouvelles vagues de froid arctique restent possibles. ÖBB autorise les changements gratuits de réservation pour les passagers Nightjet jusqu’au 15 janvier, tandis que la DB a assoupli les règles de spécificité des billets sparpreis pour les trajets passant par les Pays-Bas.
Source : VisaHQ Global Mobility News
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