Badai salju hebat di timur Belanda menutup stasiun Arnhem Centraal selama hampir enam jam pada 10 Januari 2026, memutus jalur utama kereta cepat antara wilayah Rhine-Ruhr dan Swiss. Cuaca beku memaksa pengelola infrastruktur Belanda, ProRail, memberlakukan penghentian total kereta dari pukul 05:09 hingga 10:55 CET saat tim melakukan pencairan es pada kabel atas dan membersihkan titik-titik beku.
Layanan yang paling terdampak termasuk Nightjet 403 milik ÖBB (Amsterdam–Zürich) dan ICE 105 harian Deutsche Bahn (Amsterdam–Basel), membuat ratusan penumpang—termasuk pelaku bisnis yang menuju pertemuan Senin di distrik keuangan Zürich—mengalami keterlambatan hingga empat jam atau harus mengambil rute alternatif lewat Brussels atau Paris. Dampak lanjutan berlanjut sepanjang akhir pekan karena armada dan kru terganggu siklusnya, memaksa ÖBB menjalankan Nightjet berikutnya dengan jumlah gerbong berkurang dan tanpa tempat tidur ekonomi.
![Badai Salju Hebat di Belanda Putuskan Jalur Kereta ke Swiss, Membuat Kereta Tidur Nightjet dan ICE Basel Terhenti]()
Para eksportir Swiss juga melaporkan gangguan: pemasok otomotif di sekitar Basel terpaksa memindahkan barang penting tepat waktu ke truk, memperketat kapasitas terminal pengiriman ulang di Jerman yang sudah penuh akibat penundaan terkait cuaca. Manajer perjalanan dengan staf yang memesan rute kereta Swiss-Belanda disarankan memantau peringatan dari SBB dan NS International serta memastikan visa Schengen masih berlaku untuk kemungkinan rute alternatif melalui Belgia atau Prancis.
ProRail menyatakan jadwal normal kembali berjalan pada Minggu sore, namun memperingatkan kemungkinan gelombang dingin Arktik berikutnya. ÖBB memberikan kebebasan pemesanan ulang gratis untuk penumpang Nightjet hingga 15 Januari, sementara DB mencabut aturan tiket spesifik kereta untuk tiket sparpreis pada perjalanan yang melewati Belanda.
Layanan yang paling terdampak termasuk Nightjet 403 milik ÖBB (Amsterdam–Zürich) dan ICE 105 harian Deutsche Bahn (Amsterdam–Basel), membuat ratusan penumpang—termasuk pelaku bisnis yang menuju pertemuan Senin di distrik keuangan Zürich—mengalami keterlambatan hingga empat jam atau harus mengambil rute alternatif lewat Brussels atau Paris. Dampak lanjutan berlanjut sepanjang akhir pekan karena armada dan kru terganggu siklusnya, memaksa ÖBB menjalankan Nightjet berikutnya dengan jumlah gerbong berkurang dan tanpa tempat tidur ekonomi.
Para eksportir Swiss juga melaporkan gangguan: pemasok otomotif di sekitar Basel terpaksa memindahkan barang penting tepat waktu ke truk, memperketat kapasitas terminal pengiriman ulang di Jerman yang sudah penuh akibat penundaan terkait cuaca. Manajer perjalanan dengan staf yang memesan rute kereta Swiss-Belanda disarankan memantau peringatan dari SBB dan NS International serta memastikan visa Schengen masih berlaku untuk kemungkinan rute alternatif melalui Belgia atau Prancis.
ProRail menyatakan jadwal normal kembali berjalan pada Minggu sore, namun memperingatkan kemungkinan gelombang dingin Arktik berikutnya. ÖBB memberikan kebebasan pemesanan ulang gratis untuk penumpang Nightjet hingga 15 Januari, sementara DB mencabut aturan tiket spesifik kereta untuk tiket sparpreis pada perjalanan yang melewati Belanda.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
