
พายุหิมะรุนแรงทางภาคตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ทำให้สถานี Arnhem Centraal ปิดให้บริการเกือบหกชั่วโมงในวันที่ 10 มกราคม 2026 ส่งผลให้เส้นทางรถไฟความเร็วสูงหลักระหว่างภูมิภาคไรน์-รูห์ร์กับสวิตเซอร์แลนด์ต้องหยุดชะงัก การแช่แข็งทำให้ผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานของเนเธอร์แลนด์ ProRail ต้องสั่งหยุดเดินรถไฟทั้งหมดตั้งแต่เวลา 05:09 ถึง 10:55 น. ตามเวลายุโรปกลาง ขณะที่ทีมงานเร่งละลายน้ำแข็งบนสายไฟฟ้าเหนือศีรษะและเคลียร์จุดสับเปลี่ยนที่แข็งตัว
บริการที่ได้รับผลกระทบรุนแรงที่สุด ได้แก่ Nightjet 403 ของ ÖBB (อัมสเตอร์ดัม–ซูริก) และ ICE 105 ของ Deutsche Bahn (อัมสเตอร์ดัม–บาเซิล) ซึ่งทำให้ผู้โดยสารหลายร้อยคน รวมถึงนักธุรกิจที่เดินทางไปประชุมวันจันทร์ในย่านการเงินของซูริก ต้องเผชิญกับความล่าช้านานถึงสี่ชั่วโมงหรือถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางผ่านบรัสเซลส์หรือปารีส ผลกระทบลุกลามต่อเนื่องตลอดสุดสัปดาห์ เนื่องจากขบวนรถและทีมงานไม่สามารถกลับเข้าสู่รอบการทำงานตามปกติ ÖBB จึงต้องลดจำนวนตู้โดยสารและยกเลิกตู้ couchette ชั้นประหยัดใน Nightjet ขบวนถัดไป
ผู้ส่งออกสวิตเซอร์แลนด์รายงานความวุ่นวายเช่นกัน โดยซัพพลายเออร์ยานยนต์รอบเมืองบาเซิลต้องเปลี่ยนการขนส่งสินค้าสำคัญทางเวลาไปใช้รถบรรทุก ส่งผลให้ความจุที่สถานีถ่ายโอนสินค้าของเยอรมนีซึ่งมีปัญหาค้างคาจากสภาพอากาศแย่ลงไปอีก ผู้จัดการการเดินทางที่มีพนักงานจองเส้นทางรถไฟสวิตเซอร์แลนด์-เนเธอร์แลนด์ควรติดตามประกาศจาก SBB และ NS International และตรวจสอบให้แน่ใจว่าวีซ่าเชงเก้นยังใช้ได้สำหรับเส้นทางเลี่ยงผ่านเบลเยียมหรือฝรั่งเศสที่อาจเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด
ProRail แจ้งว่าการเดินรถกลับสู่ตารางเวลาปกติในช่วงบ่ายวันอาทิตย์ แต่เตือนว่ายังมีโอกาสเกิดพายุอาร์กติกเพิ่มเติม ÖBB อนุญาตให้ผู้โดยสาร Nightjet เปลี่ยนตั๋วฟรีได้จนถึงวันที่ 15 มกราคม ขณะที่ DB ยกเลิกข้อจำกัดการใช้ตั๋ว sparpreis เฉพาะขบวนรถสำหรับการเดินทางที่ผ่านเนเธอร์แลนด์แล้ว
บริการที่ได้รับผลกระทบรุนแรงที่สุด ได้แก่ Nightjet 403 ของ ÖBB (อัมสเตอร์ดัม–ซูริก) และ ICE 105 ของ Deutsche Bahn (อัมสเตอร์ดัม–บาเซิล) ซึ่งทำให้ผู้โดยสารหลายร้อยคน รวมถึงนักธุรกิจที่เดินทางไปประชุมวันจันทร์ในย่านการเงินของซูริก ต้องเผชิญกับความล่าช้านานถึงสี่ชั่วโมงหรือถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางผ่านบรัสเซลส์หรือปารีส ผลกระทบลุกลามต่อเนื่องตลอดสุดสัปดาห์ เนื่องจากขบวนรถและทีมงานไม่สามารถกลับเข้าสู่รอบการทำงานตามปกติ ÖBB จึงต้องลดจำนวนตู้โดยสารและยกเลิกตู้ couchette ชั้นประหยัดใน Nightjet ขบวนถัดไป
ผู้ส่งออกสวิตเซอร์แลนด์รายงานความวุ่นวายเช่นกัน โดยซัพพลายเออร์ยานยนต์รอบเมืองบาเซิลต้องเปลี่ยนการขนส่งสินค้าสำคัญทางเวลาไปใช้รถบรรทุก ส่งผลให้ความจุที่สถานีถ่ายโอนสินค้าของเยอรมนีซึ่งมีปัญหาค้างคาจากสภาพอากาศแย่ลงไปอีก ผู้จัดการการเดินทางที่มีพนักงานจองเส้นทางรถไฟสวิตเซอร์แลนด์-เนเธอร์แลนด์ควรติดตามประกาศจาก SBB และ NS International และตรวจสอบให้แน่ใจว่าวีซ่าเชงเก้นยังใช้ได้สำหรับเส้นทางเลี่ยงผ่านเบลเยียมหรือฝรั่งเศสที่อาจเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด
ProRail แจ้งว่าการเดินรถกลับสู่ตารางเวลาปกติในช่วงบ่ายวันอาทิตย์ แต่เตือนว่ายังมีโอกาสเกิดพายุอาร์กติกเพิ่มเติม ÖBB อนุญาตให้ผู้โดยสาร Nightjet เปลี่ยนตั๋วฟรีได้จนถึงวันที่ 15 มกราคม ขณะที่ DB ยกเลิกข้อจำกัดการใช้ตั๋ว sparpreis เฉพาะขบวนรถสำหรับการเดินทางที่ผ่านเนเธอร์แลนด์แล้ว
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News