Silna zamieć śnieżna na wschodzie Holandii spowodowała zamknięcie stacji Arnhem Centraal na prawie sześć godzin 10 stycznia 2026 roku, blokując główną trasę szybkich pociągów między regionem Ren-Ruhr a Szwajcarią. Mróz zmusił holenderskiego zarządcę infrastruktury ProRail do całkowitego wstrzymania ruchu pociągów od 05:09 do 10:55 czasu środkowoeuropejskiego, podczas gdy ekipy usuwały lód z sieci trakcyjnej i odśnieżały zamarznięte zwrotnice.
Najbardziej ucierpiały połączenia takie jak Nightjet 403 ÖBB (Amsterdam–Zurych) oraz codzienny ICE 105 Deutsche Bahn na trasie Amsterdam–Bazylea, co spowodowało opóźnienia sięgające nawet czterech godzin lub konieczność zmiany trasy przez Brukselę lub Paryż dla setek pasażerów, w tym biznesmenów zmierzających na poniedziałkowe spotkania w dzielnicy finansowej Zurychu. Skutki zakłóceń utrzymywały się przez cały weekend, gdyż tabor i załogi nie mogły zachować regularnego rytmu, zmuszając ÖBB do uruchamiania kolejnych Nightjetów z mniejszą liczbą wagonów i bez miejsc w klasie ekonomicznej.
![Śnieżyca w Holandii odcina połączenie kolejowe ze Szwajcarią, unieruchamiając pociągi Nightjet i ICE do Bazylei]()
Również szwajcarscy eksporterzy odczuli skutki: dostawcy części samochodowych w okolicach Bazylei musieli przerzucić pilne ładunki na transport drogowy, co dodatkowo obciążyło niemieckie terminale przeładunkowe, już przeciążone przez opóźnienia spowodowane warunkami pogodowymi. Menedżerowie podróży z pracownikami korzystającymi z połączeń kolejowych między Szwajcarią a Holandią powinni śledzić komunikaty SBB i NS International oraz upewnić się, że wizy Schengen pozostają ważne na wypadek nieplanowanych objazdów przez Belgię lub Francję.
ProRail informuje, że normalny rozkład jazdy został przywrócony do niedzielnego popołudnia, ale ostrzega przed możliwymi kolejnymi falami arktycznego zimna. ÖBB umożliwia bezpłatne zmiany rezerwacji dla pasażerów Nightjetów do 15 stycznia, a Deutsche Bahn zniosła ograniczenia dotyczące konkretnego pociągu dla biletów sparpreis na trasach obejmujących Holandię.
Najbardziej ucierpiały połączenia takie jak Nightjet 403 ÖBB (Amsterdam–Zurych) oraz codzienny ICE 105 Deutsche Bahn na trasie Amsterdam–Bazylea, co spowodowało opóźnienia sięgające nawet czterech godzin lub konieczność zmiany trasy przez Brukselę lub Paryż dla setek pasażerów, w tym biznesmenów zmierzających na poniedziałkowe spotkania w dzielnicy finansowej Zurychu. Skutki zakłóceń utrzymywały się przez cały weekend, gdyż tabor i załogi nie mogły zachować regularnego rytmu, zmuszając ÖBB do uruchamiania kolejnych Nightjetów z mniejszą liczbą wagonów i bez miejsc w klasie ekonomicznej.
Również szwajcarscy eksporterzy odczuli skutki: dostawcy części samochodowych w okolicach Bazylei musieli przerzucić pilne ładunki na transport drogowy, co dodatkowo obciążyło niemieckie terminale przeładunkowe, już przeciążone przez opóźnienia spowodowane warunkami pogodowymi. Menedżerowie podróży z pracownikami korzystającymi z połączeń kolejowych między Szwajcarią a Holandią powinni śledzić komunikaty SBB i NS International oraz upewnić się, że wizy Schengen pozostają ważne na wypadek nieplanowanych objazdów przez Belgię lub Francję.
ProRail informuje, że normalny rozkład jazdy został przywrócony do niedzielnego popołudnia, ale ostrzega przed możliwymi kolejnymi falami arktycznego zimna. ÖBB umożliwia bezpłatne zmiany rezerwacji dla pasażerów Nightjetów do 15 stycznia, a Deutsche Bahn zniosła ograniczenia dotyczące konkretnego pociągu dla biletów sparpreis na trasach obejmujących Holandię.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
