Une série de modernisations des processus et des infrastructures aux points d’entrée terrestres, ferroviaires et aériens du Xinjiang a propulsé le trafic transfrontalier à des niveaux jamais vus depuis plusieurs années en 2025, selon un article publié par Legal Daily le 24 janvier. Les autorités de l’immigration attribuent ces résultats à des réformes combinant des contrôles « guichet unique », une extension des déclarations électroniques et une assistance multilingue aux voyageurs, réduisant ainsi de plus de 60 % le temps moyen de traitement des véhicules et des passagers.
Les chiffres sont impressionnants:
• 443,5 millions de personnes (+36,4 % en glissement annuel) ont franchi les 19 points de passage du Xinjiang.
• Les contrôles de véhicules, trains et avions ont atteint 172,4 millions de mouvements (+26,6 %).
• Le nouveau terminal T4 d’Urumqi a géré 5 900 vols cargo internationaux (+170 %).
![Les ports du Xinjiang enregistrent un trafic record après la modernisation des douanes]()
Parmi les principaux bénéficiaires figurent les exportateurs chinois de véhicules électriques en plein essor — plus de 80 % des voitures finies à l’export quittent désormais le pays via le poste routier de Horgos — ainsi que les tour-opérateurs d’Asie centrale qui s’appuient sur des services accélérés de cars et trains affrétés via le Centre international de coopération frontalière de Khorgos.
Pour les entreprises, ces améliorations se traduisent par des temps d’attente réduits pour les livraisons justes-à-temps et des rotations d’équipes plus fluides sur les chantiers de la Ceinture et la Route. Les transitaires sont encouragés à exploiter pleinement le mécanisme « parallèle, arrivée pendant le dédouanement » pour les trains bloc Chine-Europe, qui limite l’inspection à 20 minutes par convoi.
Le modèle du Xinjiang devrait inspirer les futures directives nationales sur la numérisation des ports que l’Administration nationale de l’immigration prévoit de publier d’ici la fin de l’année.
Les chiffres sont impressionnants:
• 443,5 millions de personnes (+36,4 % en glissement annuel) ont franchi les 19 points de passage du Xinjiang.
• Les contrôles de véhicules, trains et avions ont atteint 172,4 millions de mouvements (+26,6 %).
• Le nouveau terminal T4 d’Urumqi a géré 5 900 vols cargo internationaux (+170 %).
Parmi les principaux bénéficiaires figurent les exportateurs chinois de véhicules électriques en plein essor — plus de 80 % des voitures finies à l’export quittent désormais le pays via le poste routier de Horgos — ainsi que les tour-opérateurs d’Asie centrale qui s’appuient sur des services accélérés de cars et trains affrétés via le Centre international de coopération frontalière de Khorgos.
Pour les entreprises, ces améliorations se traduisent par des temps d’attente réduits pour les livraisons justes-à-temps et des rotations d’équipes plus fluides sur les chantiers de la Ceinture et la Route. Les transitaires sont encouragés à exploiter pleinement le mécanisme « parallèle, arrivée pendant le dédouanement » pour les trains bloc Chine-Europe, qui limite l’inspection à 20 minutes par convoi.
Le modèle du Xinjiang devrait inspirer les futures directives nationales sur la numérisation des ports que l’Administration nationale de l’immigration prévoit de publier d’ici la fin de l’année.
Source : Legal Daily via Sina Finance
