La compagnie aérienne allemande a lancé son centenaire le 3 février 2026 en confirmant le calendrier de livraison de 25 avions de nouvelle génération, comprenant des Airbus A350-1000 et des Boeing 787-9. Cet investissement dépasse le simple effet d’annonce: Lufthansa affirme que ces nouveaux appareils permettront de réduire la consommation de carburant jusqu’à 25 % par rapport aux avions remplacés, un critère crucial avec l’entrée en vigueur progressive du mandat ReFuelEU de l’UE à partir de 2027.
Les voyageurs d’affaires seront les premiers à en profiter. La compagnie déploiera une cabine « Allegris » repensée sur tous les nouveaux avions long-courriers, avec des portes d’intimité en classe Affaires, des zones climatiques individuelles dans les suites Première classe et, surtout pour la majorité des voyageurs d’affaires, trois choix de repas chauds et des trousses de confort en classe Économique. Les A380 remis en service à Munich bénéficieront des mêmes aménagements lors de leur maintenance lourde; un superjumbo arborera une livrée rétro pour célébrer un siècle d’aviation commerciale allemande.
![Lufthansa célèbre son centenaire avec 25 nouveaux avions et des cabines long-courriers rénovées]()
La connectivité sera également renforcée. Dès mi-2026, Lufthansa équipera sa flotte de gros-porteurs de l’internet satellite Starlink de SpaceX, promettant des débits suffisants pour les appels vidéo du décollage à l’atterrissage. La compagnie espère ainsi renforcer son attractivité après une année où 77 % des départs de Munich ont été ponctuels — un bond de 20 points par rapport à 2024, mais toujours en deçà des standards asiatiques.
Pour les gestionnaires de mobilité, cette annonce présente des avantages concrets. Des avions plus économes en carburant devraient protéger la compagnie contre une partie de la volatilité des prix du carburant d’aviation durable (SAF), limitant ainsi les répercussions sur les contrats d’entreprise. Ces gros-porteurs supplémentaires permettront aussi d’augmenter de 18 % la fréquence hebdomadaire sur des routes intercontinentales clés comme Francfort-Chicago et Munich-Bengaluru, atténuant la pénurie chronique de sièges en classes premium.
Cependant, des défis subsistent. Le syndicat Ver.di a déjà mis en garde contre le risque de reproduire le chaos opérationnel de l’été 2025 si l’augmentation des capacités ne s’accompagne pas d’une résolution des pénuries de personnel au sol. Lufthansa assure avoir recruté 4 000 employés supplémentaires pour ses opérations dans les hubs et signé un accord sur le temps de travail visant à réduire les heures supplémentaires imprévues. L’efficacité de ces mesures sera testée lors du pic estival prévu fin juin.
Les voyageurs d’affaires seront les premiers à en profiter. La compagnie déploiera une cabine « Allegris » repensée sur tous les nouveaux avions long-courriers, avec des portes d’intimité en classe Affaires, des zones climatiques individuelles dans les suites Première classe et, surtout pour la majorité des voyageurs d’affaires, trois choix de repas chauds et des trousses de confort en classe Économique. Les A380 remis en service à Munich bénéficieront des mêmes aménagements lors de leur maintenance lourde; un superjumbo arborera une livrée rétro pour célébrer un siècle d’aviation commerciale allemande.
La connectivité sera également renforcée. Dès mi-2026, Lufthansa équipera sa flotte de gros-porteurs de l’internet satellite Starlink de SpaceX, promettant des débits suffisants pour les appels vidéo du décollage à l’atterrissage. La compagnie espère ainsi renforcer son attractivité après une année où 77 % des départs de Munich ont été ponctuels — un bond de 20 points par rapport à 2024, mais toujours en deçà des standards asiatiques.
Pour les gestionnaires de mobilité, cette annonce présente des avantages concrets. Des avions plus économes en carburant devraient protéger la compagnie contre une partie de la volatilité des prix du carburant d’aviation durable (SAF), limitant ainsi les répercussions sur les contrats d’entreprise. Ces gros-porteurs supplémentaires permettront aussi d’augmenter de 18 % la fréquence hebdomadaire sur des routes intercontinentales clés comme Francfort-Chicago et Munich-Bengaluru, atténuant la pénurie chronique de sièges en classes premium.
Cependant, des défis subsistent. Le syndicat Ver.di a déjà mis en garde contre le risque de reproduire le chaos opérationnel de l’été 2025 si l’augmentation des capacités ne s’accompagne pas d’une résolution des pénuries de personnel au sol. Lufthansa assure avoir recruté 4 000 employés supplémentaires pour ses opérations dans les hubs et signé un accord sur le temps de travail visant à réduire les heures supplémentaires imprévues. L’efficacité de ces mesures sera testée lors du pic estival prévu fin juin.
Source : Welt
Comment VisaHQ peut vous aider
VisaHQ simplifie la demande de visa pour les particuliers et les entreprises. Consultez les exigences de voyage en vigueur, préparez les documents nécessaires et gérez votre demande en ligne via le portail VisaHQ Allemagne.Plus de Allemagne
Voir tout
Grèves d’avertissement nationales paralysent les transports locaux et l’accès aux aéroports à travers l’Allemagne
La police fédérale bloque plusieurs tentatives d'entrée illégale à la frontière germano-polonaise durant le week-end
