Lufthansa raikan ulang tahun ke-100 dengan 25 pesawat baru dan kabin jarak jauh yang dipertingkatkan

Pembawa bendera Jerman memulakan sambutan ulang tahun ke-100 pada 3 Februari 2026 dengan mengesahkan jadual penghantaran bagi 25 pesawat generasi baharu, termasuk Airbus A350-1000 dan Boeing 787-9. Pelaburan ini bukan sekadar projek glamor: Lufthansa menyatakan pesawat baru ini akan mengurangkan penggunaan bahan api sehingga 25% berbanding pesawat yang digantikan, satu metrik penting apabila mandat ReFuelEU Kesatuan Eropah mula dilaksanakan dari 2027.

Pengembara perniagaan akan menjadi yang pertama menikmati manfaat ini. Syarikat penerbangan akan memperkenalkan kabin ‘Allegris’ yang direka semula pada semua penghantaran jarak jauh baharu, menampilkan pintu privasi di Kelas Perniagaan, zon iklim individu di suite Kelas Pertama dan—yang paling penting bagi majoriti penumpang korporat—tiga pilihan hidangan panas serta kit kemudahan di Kelas Ekonomi. Pesawat A-380 yang kembali beroperasi di Munich akan menerima reka bentuk dalaman yang sama semasa penyelenggaraan berat; satu super-jumbo akan menampilkan livery retro untuk meraikan satu abad penerbangan komersial Jerman.



Sambungan internet juga akan dipertingkatkan. Bermula pertengahan 2026, Lufthansa akan melengkapi armada badan lebar dengan internet satelit SpaceX Starlink, menjanjikan kelajuan dari pintu ke pintu yang cukup pantas untuk panggilan video. Syarikat penerbangan berharap ini akan mengukuhkan daya tarikannya selepas tahun di mana 77% penerbangan dari Munich berlepas tepat pada masanya—naik 20 mata berbanding 2024 tetapi masih di bawah pesaing Asia.

Bagi pengurus mobiliti, pengumuman ini menawarkan kelebihan praktikal. Pesawat yang lebih cekap bahan api sepatutnya melindungi syarikat penerbangan daripada beberapa turun naik harga Bahan Api Penerbangan Lestari (SAF), mengehadkan penambahan caj kepada kontrak korporat. Pesawat badan lebar tambahan juga akan membolehkan peningkatan kekerapan mingguan sebanyak 18% pada laluan antarabangsa utama seperti Frankfurt ke Chicago dan Munich ke Bengaluru, mengurangkan kekurangan tempat duduk kronik di kabin premium.

Namun, cabaran masih wujud. Kesatuan Ver.di telah memberi amaran bahawa pengembangan kapasiti tanpa menangani kekurangan kakitangan darat boleh mengulangi kekacauan operasi musim panas 2025. Lufthansa menyatakan mereka telah mengambil 4,000 pekerja tambahan untuk operasi hab dan menandatangani perjanjian waktu kerja yang bertujuan mengurangkan kerja lebih masa yang tidak dijadualkan. Sama ada langkah ini mencukupi akan diketahui apabila kemuncak musim panas bermula pada akhir Jun.