Lufthansa відзначає столітній ювілей із 25 новими літаками та оновленими салонами для далекомагістральних рейсів

Німецький авіаперевізник розпочав святкування свого 100-річчя 3 лютого 2026 року, підтвердивши графік поставок 25 літаків нового покоління, серед яких Airbus A350-1000 та Boeing 787-9. Ці інвестиції — не просто іміджевий проєкт: Lufthansa заявляє, що нові літаки зменшать споживання палива до 25 % у порівнянні з моделями, які вони замінюють, що є критично важливим показником у контексті впровадження в ЄС директиви ReFuelEU з 2027 року.

Першими вигоду отримають бізнес-мандрівники. Авіакомпанія впровадить оновлений салон «Allegris» у всіх нових далекомагістральних літаках, де в бізнес-класі з’являться двері для приватності, у перших класах — індивідуальні кліматичні зони, а для більшості корпоративних пасажирів в економ-класі запропонують три варіанти гарячих страв та набори зручностей. Літаки A-380, які повернуться в експлуатацію в Мюнхені, отримають такі ж інтер’єри під час капітального техобслуговування; один суперджамбо прикрасять ретро-розфарбуванням на честь століття німецької комерційної авіації.



Покращення торкнуться й зв’язку. Починаючи з середини 2026 року, Lufthansa оснастить свій флот широкофюзеляжних літаків супутниковим інтернетом SpaceX Starlink, обіцяючи швидкість від воріт до воріт, достатню для відеодзвінків. Перевізник сподівається, що це підсилить його привабливість після року, коли 77 % рейсів з Мюнхена відправлялися вчасно — на 20 пунктів більше, ніж у 2024-му, але все ще поступаючись азійським конкурентам.

Для менеджерів з мобільності це оголошення має практичне значення. Більш економічні літаки допоможуть авіакомпанії захиститися від коливань цін на стійке авіаційне паливо (SAF), обмежуючи перенесення додаткових витрат на корпоративні контракти. Додаткові широкофюзеляжні літаки також дозволять збільшити частоту рейсів на ключових міжконтинентальних маршрутах, таких як Франкфурт — Чикаго та Мюнхен — Бангалор, на 18 %, що полегшить хронічний дефіцит місць у преміум-класах.

Втім, виклики залишаються. Профспілка Ver.di вже попередила, що розширення потужностей без вирішення проблем із нестачею наземного персоналу може призвести до операційного хаосу, подібного до літа 2025 року. Lufthansa повідомляє, що найняла 4000 додаткових працівників для роботи в хабах і підписала угоду про робочий час, спрямовану на зменшення позапланових понаднормових годин. Чи вистачить цих заходів, стане зрозуміло з початком літнього піку наприкінці червня.