Cathay Pacific prolonge la suspension de ses vols entre Hong Kong et Dubaï ainsi qu’entre Hong Kong et Riyad jusqu’au 31 mars

Cathay Pacific a annoncé mardi que tous les vols passagers entre Hong Kong et les hubs du Golfe, à Dubaï et Riyad, resteront suspendus au moins jusqu’au 31 mars, soit deux semaines de plus que la date initiale du 14 mars. La compagnie aérienne, porte-drapeau de la ville, a pris cette décision après une nouvelle évaluation des risques liés aux trajectoires de vol au-dessus du Golfe, où les compagnies ont dû modifier leurs itinéraires ou annuler des vols suite aux frappes américano-israéliennes contre l’Iran le 28 février, suivies des représailles par missiles de Téhéran.

Bien que Cathay continue d’opérer un programme réduit vers Doha pour les correspondances, la compagnie a averti que « d’autres modifications pourraient être nécessaires dans les prochains jours » et invite les passagers à consulter régulièrement son site web. Les voyageurs disposant de réservations jusqu’au 31 mars peuvent obtenir un remboursement, modifier leur itinéraire via des alternatives autorisées ou changer leurs dates de voyage sans frais.

Les responsables des voyages d’affaires sont invités à vérifier si les billets existants seront automatiquement réémis ou nécessitent une intervention de l’agence, et à mettre à jour les consignes de gestion des risques pour le personnel transitant par le Golfe. Cette prolongation de la suspension souligne la vulnérabilité de Hong Kong en tant que hub aérien face aux chocs géopolitiques.



Avant la pandémie, le réseau de Cathay transportait un volume important de voyageurs d’affaires; la perte de ces deux destinations lucratives au Moyen-Orient entraîne des itinéraires plus longs vers les centres financiers de la région et perturbe les calendriers de fret pour les envois urgents. Les transitaires rapportent que le fret autrefois acheminé via Dubaï est désormais redirigé par Bangkok et Singapour, ce qui fait grimper les tarifs sur ces routes.

Du point de vue des politiques de mobilité, cet épisode met en lumière la dépendance de Hong Kong à une seule compagnie long-courrier basée localement. Les analystes du secteur estiment que le futur Comité consultatif du Superhub aérien devrait privilégier une stratégie de réseau diversifiée et envisager des incitations de secours pour que d’autres compagnies puissent assurer les liaisons essentielles en cas de crise.

Par ailleurs, les entreprises ayant du personnel dans le Golfe sont conseillées de vérifier la validité des visas à entrées multiples et des cartes de voyage d’affaires APEC afin de garantir une réorientation rapide via des points d’entrée alternatifs si la situation sécuritaire venait à se dégrader davantage.