
Cathay Pacific gab am Dienstag bekannt, dass alle Passagierflüge zwischen Hongkong und den Golf-Drehkreuzen Dubai und Riad mindestens bis zum 31. März eingestellt bleiben – zwei Wochen länger als ursprünglich geplant, als das Ziel noch der 14. März war. Die Fluggesellschaft der Stadt traf diese Entscheidung nach einer neuen Risikobewertung der Flugrouten über den Golf, wo Airlines aufgrund der US-israelischen Angriffe auf den Iran am 28. Februar und der anschließenden iranischen Raketenvergeltung gezwungen waren, Flüge umzuleiten oder zu streichen.
Obwohl Cathay weiterhin einen eingeschränkten Flugplan nach Doha für Anschlussverbindungen anbietet, warnte die Airline, dass „weitere Änderungen in den kommenden Tagen notwendig sein könnten“ und rief Passagiere dazu auf, die Website regelmäßig zu überprüfen. Reisende mit Buchungen bis zum 31. März können eine Rückerstattung erhalten, alternative genehmigte Routen nutzen oder ihre Reisedaten ohne Gebühren ändern.
Firmenreisemanager sollten prüfen, ob bestehende Tickets automatisch neu ausgestellt werden oder ob eine Agentur tätig werden muss, und ihre Risikomanagement-Briefings für Mitarbeiter, die über den Golf reisen, aktualisieren. Die verlängerte Flugpause verdeutlicht die Anfälligkeit Hongkongs als Luftfahrtdrehkreuz gegenüber geopolitischen Krisen. Da Cathays Netzwerk vor der Pandemie viele Geschäftsreisende bediente, bedeutet der Wegfall zweier lukrativer Nahost-Ziele längere Umwege zu den Finanzzentren der Region und gestörte Frachtpläne für zeitkritische Sendungen.
Spediteure berichten, dass Fracht, die früher über Dubai lief, nun über Bangkok und Singapur umgeleitet wird, was die Preise auf diesen Strecken steigen lässt. Aus Sicht der Mobilitätspolitik zeigt der Vorfall Hongkongs Abhängigkeit von einer einzigen heimischen Langstreckenfluggesellschaft. Branchenexperten fordern, dass das kommende Aviation Superhub Advisory Committee der Regierung eine diversifizierte Netzwerkstrategie priorisiert und Anreize für konkurrierende Airlines prüft, um in Krisenzeiten wichtige Strecken zu übernehmen.
Unternehmen mit Mitarbeitern im Golfraum wird empfohlen, die Gültigkeit von Mehrfacheinreisevisa und APEC Business Travel Cards zu überprüfen, um bei einer weiteren Verschlechterung der Sicherheitslage schnelle Umleitungen über alternative Flughäfen zu gewährleisten.
Obwohl Cathay weiterhin einen eingeschränkten Flugplan nach Doha für Anschlussverbindungen anbietet, warnte die Airline, dass „weitere Änderungen in den kommenden Tagen notwendig sein könnten“ und rief Passagiere dazu auf, die Website regelmäßig zu überprüfen. Reisende mit Buchungen bis zum 31. März können eine Rückerstattung erhalten, alternative genehmigte Routen nutzen oder ihre Reisedaten ohne Gebühren ändern.
Firmenreisemanager sollten prüfen, ob bestehende Tickets automatisch neu ausgestellt werden oder ob eine Agentur tätig werden muss, und ihre Risikomanagement-Briefings für Mitarbeiter, die über den Golf reisen, aktualisieren. Die verlängerte Flugpause verdeutlicht die Anfälligkeit Hongkongs als Luftfahrtdrehkreuz gegenüber geopolitischen Krisen. Da Cathays Netzwerk vor der Pandemie viele Geschäftsreisende bediente, bedeutet der Wegfall zweier lukrativer Nahost-Ziele längere Umwege zu den Finanzzentren der Region und gestörte Frachtpläne für zeitkritische Sendungen.
Spediteure berichten, dass Fracht, die früher über Dubai lief, nun über Bangkok und Singapur umgeleitet wird, was die Preise auf diesen Strecken steigen lässt. Aus Sicht der Mobilitätspolitik zeigt der Vorfall Hongkongs Abhängigkeit von einer einzigen heimischen Langstreckenfluggesellschaft. Branchenexperten fordern, dass das kommende Aviation Superhub Advisory Committee der Regierung eine diversifizierte Netzwerkstrategie priorisiert und Anreize für konkurrierende Airlines prüft, um in Krisenzeiten wichtige Strecken zu übernehmen.
Unternehmen mit Mitarbeitern im Golfraum wird empfohlen, die Gültigkeit von Mehrfacheinreisevisa und APEC Business Travel Cards zu überprüfen, um bei einer weiteren Verschlechterung der Sicherheitslage schnelle Umleitungen über alternative Flughäfen zu gewährleisten.
Quelle: South China Morning Post
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