Personale di terra degli aeroporti spagnoli annuncia scioperi pasquali, minacciando gravi disagi ai voli

I viaggiatori d'affari e di piacere diretti in Spagna per il intenso periodo di Semana Santa si preparano a possibili ritardi diffusi nei voli, a seguito degli scioperi annunciati dai tre principali sindacati del settore handling a terra—UGT, CCOO e USO. Le astensioni dal lavoro sono previste dal 27 al 29 marzo, con ulteriori scioperi a rotazione ogni lunedì, mercoledì e venerdì successivi.

Le proteste interesseranno 12 aeroporti dove Groundforce gestisce i servizi, inclusi i due principali hub per voli a lungo raggio, Madrid-Barajas e Barcellona-El Prat, oltre a importanti scali turistici come Málaga, Palma di Maiorca, Alicante e gli aeroporti principali delle Canarie e delle Baleari. Il personale Groundforce si occupa di operazioni fondamentali come il carico bagagli, il push-back, la pulizia degli aeromobili e l’assistenza ai passeggeri con mobilità ridotta; pertanto, anche se le compagnie aeree continueranno a operare, la riduzione del personale rischia di causare ritardi a catena su tutta la rete.

Secondo la normativa spagnola sull'aviazione civile, il Ministero dei Trasporti imporrà i cosiddetti “servicios mínimos” (servizi minimi) per evitare cancellazioni di massa. Questi servizi variano generalmente dal 50% al 90% dei voli programmati, a seconda dell’importanza della rotta, ma l’esperienza dimostra che le code ai banchi check-in, ai controlli di sicurezza e al ritiro bagagli si allungano comunque notevolmente.



L’associazione degli albergatori CEHAT avverte che le lunghe attese potrebbero danneggiare l’immagine della Spagna proprio nel momento in cui la Pasqua segna la prima grande ondata di turismo in entrata del 2026. I responsabili dei viaggi aziendali sono invitati a consigliare ai dipendenti di prevedere tempi supplementari, viaggiare preferibilmente con solo bagaglio a mano e monitorare costantemente le app delle compagnie aeree per eventuali cambiamenti dell’ultimo minuto ai gate o agli orari.

Le organizzazioni che gestiscono merci sensibili al fattore tempo, trasportate in stiva, dovrebbero inoltre valutare piani di emergenza per il trasporto: i rallentamenti nelle operazioni di handling nel 2023 hanno causato agli esportatori perdite stimate in 48 milioni di euro tra deterioramento delle merci e coincidenze mancate.

Gli scioperi arrivano in un momento critico per il settore aereo spagnolo, che si prepara al passaggio al nuovo Sistema di Entrata/Uscita dell’UE (EES) previsto per il 10 aprile. L’ente aeroportuale AENA aveva programmato una rapida riallocazione del personale e test di stress del sistema per fine marzo; i sindacati sostengono che il carico di lavoro aggiuntivo, senza adeguamenti salariali, sia la causa della protesta. Le trattative sono in corso, ma fonti interne indicano che un accordo deve essere raggiunto entro il 25 marzo per evitare il primo sciopero di 48 ore.